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　　記者從昨日舉行的市府例行新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，今年5月底之前，包括A9滬青平的徐涇、A12滬嘉、A11江橋等7條高速公路的收費口將開(kāi)通ETC(高速公路電子不停車(chē)收費系統)的專(zhuān)用道。此外，繼與江蘇建成第一條跨省聯(lián)網(wǎng)的ETC系統之后，上海還將在今年實(shí)現與浙江的高速公路系統的ETC聯(lián)網(wǎng)。

　　去年12月開(kāi)始，上海正式開(kāi)通了ETC系統，經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的試運行，整個(gè)系統正在不斷的完善和調試中(5月6日本報一版《高速公路ETC靠什么提速》曾作報道)。由于ETC系統開(kāi)通初期采用的是電子不停車(chē)收費和人工收費兼容的模式，人工收費和ETC的收費是同一車(chē)道，因此在實(shí)際運行過(guò)程中并沒(méi)有體現ETC的優(yōu)勢。對此，市城鄉建設和交通委員會(huì )副主任沈曉蘇表示，上海正在加快建設ETC專(zhuān)用車(chē)道。從5月15日起，A5嘉瀏、A2康橋、A4顓橋、A8滬杭楓涇已經(jīng)開(kāi)通了ETC專(zhuān)用車(chē)道。在5月底之前，A9滬青平的徐涇，A12的滬嘉、A11的江橋、花橋也都將開(kāi)通ETC的專(zhuān)用道。

　　沈曉蘇透露，繼上海和江蘇建成首條跨省聯(lián)網(wǎng)的ETC系統之后，今年上海與浙江的高速公路系統也將聯(lián)網(wǎng)，明年將計劃推進(jìn)與安徽和江西的ETC系統的聯(lián)網(wǎng)。預計到明年底，上海的ETC系統就可以在江浙皖贛四個(gè)省互通。(唐瑋婕 劉棟）