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　　中新網(wǎng)上海6月14日電(鄭瑩瑩 章華平 谷凱)上海世博園區“一軸四館”永久性建筑中單體面積最大的建筑——世博軸工程，日前由主體結構施工轉入裝飾施工階段。獨具特色的陽(yáng)光谷結構在世界同類(lèi)功能的建筑中是首次采用。6個(gè)陽(yáng)光谷每個(gè)高40米、均為下小上大的懸挑式單層網(wǎng)殼結構，上口最大直徑為90米，在桿件制作及安裝等方面均面臨世界級挑戰。面對“陽(yáng)光谷”安裝施工中多個(gè)難題，上海建工集團的建設者們紛紛亮出“金點(diǎn)子”，將“科技世博”進(jìn)行到底。

　　萬(wàn)余節點(diǎn)巧連接

　　世博軸6個(gè)“陽(yáng)光谷”節點(diǎn)總數為10348個(gè)，節點(diǎn)數繁多是工程鋼結構的一個(gè)顯著(zhù)特性，且單個(gè)節點(diǎn)上少則4桿相交、多則6桿相交，節點(diǎn)與桿件間的臨時(shí)連接形式的合理與否將是陽(yáng)光谷現場(chǎng)安裝進(jìn)度和精度控制的關(guān)鍵措施之一。

　　上海建工機施公司世博軸項目部通過(guò)研究發(fā)現，陽(yáng)光谷桿件相對較輕，桿件接口處所需調整作用力無(wú)需較大，角鋼和雙向螺栓緊固的工裝組合將是個(gè)不錯的選擇。角鋼形式的運用使得裝配工裝件不但具有臨時(shí)連接作用，更可作為構件的校正機構，通過(guò)接頭截面長(cháng)度和寬度兩個(gè)方向的螺栓緊固以達到校正目的，螺紋調節亦可提高校正精確，滿(mǎn)足“陽(yáng)光谷”較高的裝配要求。

　　采用此種裝配工裝件后，構件安裝校正過(guò)程中無(wú)再需其他校正工具輔助，同時(shí)免除了額外的焊接打磨工作，對于節點(diǎn)繁多且以精細著(zhù)稱(chēng)的“陽(yáng)光谷”鋼結構所產(chǎn)生的效應相當明顯。若以一個(gè)節點(diǎn)5根桿計，所節省的校正及結構表面處理工作量即達5萬(wàn)多處。實(shí)際作業(yè)中由于一人即可負責一個(gè)節點(diǎn)的六牛腿段口的裝配，操作輕便、高效，有效降低人工成本，在已完成的3號、4號“陽(yáng)光谷”的安裝中得到顯著(zhù)表現，實(shí)現了經(jīng)濟效益，也真正體現了節能降耗的“綠色世博”理念。

　　“土洋結合”穩吊裝

　　由于外桅桿重量較投標階段增加近一倍，原投標的外桅桿整體吊裝方案須做必要調整。項目部從實(shí)際出發(fā)，深挖潛力，依托公司吊裝專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，采用一種既經(jīng)濟又安全的“土洋結合”的吊裝方式，即桅桿地面整體預拼，400T履帶吊停機于基坑外，豎直形態(tài)下分段安裝，自保式逐節調節纜風(fēng)復位，在解決外桅桿重量及起重作業(yè)半徑大的施工難點(diǎn)同時(shí)，對基坑土體穩定起到絕對保護。

　　依照該吊裝方案，施工現場(chǎng)半數外桅桿已準確、安全地安裝到位，實(shí)施效果頗佳，安全可靠且經(jīng)濟節約。目前，外桅桿安裝精度全數符合驗收標準，安裝工期均在計劃工期可控范圍內。同時(shí)，分段安裝避免了整體吊裝的更大型起重機械設備的使用，外桅桿吊裝最敏感問(wèn)題——基坑土體安全穩定也予以充分保證。完