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　　昨天(10日)下午，(上海)軌道交通8號線(xiàn)江月路站出站口，四輛粉白相間的中巴車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)乘客向浦江鎮世博家園緩緩駛去。這標志著(zhù)閔行區域內首條社區巴士專(zhuān)線(xiàn)“江月路站——世博家園”正式開(kāi)通。年內，閔行還將開(kāi)設3條類(lèi)似的“1元社區巴士”專(zhuān)線(xiàn)，在進(jìn)一步方便居民出行的同時(shí)，逐步將黑車(chē)“擠”出市場(chǎng)。

　　新開(kāi)設的“江月路站——世博家園”社區巴士專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接大型住宅基地——世博家園與軌道交通8號線(xiàn)江月路站的短駁公交專(zhuān)線(xiàn)，線(xiàn)路總長(cháng)6.3公里，全程共設易初蓮花站、二街坊站、五院世博家園門(mén)診部等13個(gè)站點(diǎn)，呈環(huán)狀單向行駛。目前，該巴士票價(jià)為1元，暫不享受優(yōu)惠換乘，運營(yíng)時(shí)間基本與8號線(xiàn)同步，為5:30至23:10，每天運營(yíng)班次間隔為8-30分鐘。

　　區建交委運營(yíng)所所長(cháng)薛國華告訴記者，世博家園為非封閉式散狀大型小區，客流比較分散，原雖有公交車(chē)通行，但需要按線(xiàn)路繞行，營(yíng)運時(shí)間較長(cháng)，這給乘客與軌交之間的接駁帶來(lái)了不便。而此次社區巴士的開(kāi)通，緊貼小區周邊繞行并直達8號線(xiàn)，節約了乘客的時(shí)間，盡可能多地“貼近”居民集聚點(diǎn)，同時(shí)也照顧到了周邊的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、學(xué)校、醫院及公共服務(wù)設施�！叭绾芜M(jìn)一步完善大型社區居民出行，這是一次新的探索�！毖�國華說(shuō)，相關(guān)部門(mén)還將繼續向廣大市民征詢(xún)意見(jiàn)，適時(shí)對該社區巴士專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行擴容或調整。

　　據悉，年內閔行還將嘗試開(kāi)設和完善3條區域社區巴士專(zhuān)線(xiàn)——“江川社區環(huán)線(xiàn)”將主要解決小區與小區之間、小區與軌交、公交與公交之間的聯(lián)接；“江川5路”短駁線(xiàn)主要解決上海交大、華東師大、東海學(xué)院、紫竹園區師生員工相互之間的溝通及駁線(xiàn)主要解決上海交大、華東師大、東海學(xué)院、紫竹園區師生員工相互之間的溝通及與軌交5號線(xiàn)的短駁問(wèn)題；專(zhuān)為上�？党切�區配設的“莘莊1路”、“莘莊2路”線(xiàn)路走向也將得到進(jìn)一步完善，擬與康城小區業(yè)主進(jìn)行協(xié)商，將“莘莊1路”、“莘莊2路”引入小區內行駛，解決康城約1平方公里范圍內無(wú)公交的問(wèn)題。

　　記者在采訪(fǎng)中還了解到，由政府主導、區屬骨干企業(yè)運作的社區巴士作為民生事業(yè)，一旦營(yíng)運中出現虧損，將由區財政全額承擔。以新開(kāi)通的“江月路站——世博家園”專(zhuān)線(xiàn)為例，預計年運營(yíng)虧損將達100萬(wàn)，而這筆錢(qián)將由區財政全額補貼。(顧一瓊）