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　　中新網(wǎng)上海11月23日電(鄭瑩瑩)復旦大學(xué)城市環(huán)境管理研究中心主任戴星翼今日在上海松江出席世博區縣論壇時(shí)指出，低碳經(jīng)濟需要以低碳城市為載體，而中國的碳減排也將越來(lái)越以城市為主戰場(chǎng)。

　　他表示，低碳經(jīng)濟是全人類(lèi)的共同選擇，作為世界上最大的發(fā)展中國家，中國會(huì )積極承擔自己的責任。但目前中國尚處于發(fā)展進(jìn)程之中，至少是在未來(lái)的20年內，還會(huì )維持較快的經(jīng)濟增長(cháng)速度和較大的建設規模。加上中國能源結構的高碳基背景，低碳經(jīng)濟的推進(jìn)難度顯然更大。

　　他指出，中國未來(lái)20-30年的發(fā)展，城市化將構成內需的主要動(dòng)力，將會(huì )有5-7億人口進(jìn)入城市。隨著(zhù)人口向城市的聚集，城市及其建設、城市交通、居住、商業(yè)服務(wù)業(yè)和公共服務(wù)的耗能及其碳排放，無(wú)論絕對量還是比重都會(huì )不斷增加，因而，中國的碳減排將越來(lái)越以城市為主戰場(chǎng)。

　　他認為，城市建設中與碳減排，重點(diǎn)需回答和解決四類(lèi)問(wèn)題：第一類(lèi)，當前中國城市建設過(guò)程中造成高碳排放的問(wèn)題，如重復建設、盲目建設、過(guò)度超前、貪大求洋、規劃不連續等。第二類(lèi)是城市的空間配置問(wèn)題，城市功能中心和空間組團的科學(xué)配置，以避免大量無(wú)謂的人員和物質(zhì)流動(dòng)。第三類(lèi)是交通系統問(wèn)題，不同規模城市交通體系的合理設置，把握好步行出行、公共交通和私家車(chē)之間的關(guān)系。最后一類(lèi)是密度問(wèn)題，把握好城市密度和能耗的關(guān)系，做好城市科學(xué)合理的人口預測條件下的城市規劃。

　　在他看來(lái)，可以多管齊下，通過(guò)促進(jìn)信息化、智能化手段滲透并改善城市生活各領(lǐng)域的公共服務(wù)；鼓勵和扶持社區就業(yè)和創(chuàng )業(yè)，實(shí)現就近就業(yè)；面向居民的節能改造咨詢(xún)服務(wù)、低碳化生活知識的普及和宣傳對碳減排的影響；建設服務(wù)于低碳經(jīng)濟的金融服務(wù)和市場(chǎng)交易平臺等方面推動(dòng)低碳經(jīng)復旦大學(xué)濟發(fā)展。(完）