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　　世博會(huì )召開(kāi)期間，客運交通如何安排？在日前舉行的上�！熬G色交通運輸2009”國際論壇上，為世博園區提供公交服務(wù)的巴士公交公司介紹了世博公交的具體安排：越江公交、浦明路公交、北環(huán)路輔助公交、高架步道輔助公交4條公交線(xiàn)將承擔世博客運服務(wù)，園區內發(fā)車(chē)間隔為1分鐘。

　　世博公交以安全為第一要素，根據安排，園區內公交是一個(gè)獨立和封閉的系統，進(jìn)出園區的車(chē)輛都需進(jìn)行安檢，公交車(chē)輛行駛和停泊均在園區內。車(chē)輛排放也有較高要求，園內實(shí)現“零排放”，而園外車(chē)輛則是“低排放”。

　　靈活自主的步行，是世博園區內游覽、觀(guān)光、體驗世博會(huì )氣氛的主要通行方式，但由于世博園區分別在黃浦江兩岸布局，浦東園區東西向長(cháng)度達3公里，因此，組織者將提供必要的公交服務(wù)，滿(mǎn)足客流跨江、跨片區參展的需求。

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　　越江線(xiàn)該線(xiàn)路采用以一全程、兩區間相結合的多點(diǎn)發(fā)車(chē)形式，在浦西龍華東路南側設一個(gè)站點(diǎn)，浦東南環(huán)路北側設四個(gè)站點(diǎn)。采用電池快換技術(shù)的純電動(dòng)公交車(chē)運營(yíng)。浦明線(xiàn)

　　承擔浦東園區內區域交通客流。線(xiàn)路單向長(cháng)度分別為2.3公里；線(xiàn)路采用雙側設站，平均站距為300—400米，共設置5對站點(diǎn)。采用超級電容車(chē)運營(yíng)。2條輔助線(xiàn)

　　承擔浦東園區區域客流為主，北環(huán)路線(xiàn)路單向長(cháng)度約為2.5公里，高架步道線(xiàn)路單向長(cháng)度約為2.4公里，站距設置在100米左右，發(fā)車(chē)間隔為1分鐘。將選用氫燃料電池觀(guān)光車(chē)運營(yíng)。