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　　迎世博，進(jìn)入了沖刺階段。15日，胡錦濤總書(shū)記專(zhuān)程前往上海世博園區，實(shí)地考察上海世博會(huì )籌辦工作情況，使上海世博會(huì )再一次成為全國人民關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　盡管現在遠未到總結表彰之時(shí)，但上海人民為了世博會(huì )所作的貢獻，已經(jīng)有目共睹。胡錦濤總書(shū)記在上海發(fā)表重要講話(huà)時(shí)，首先對廣大上海市民識大體、顧大局，為上海世博會(huì )籌辦作出突出貢獻表示真誠感謝。17日，新華社發(fā)表長(cháng)篇通訊，全景式報道了上海世博會(huì )籌辦工作進(jìn)入600天倒計時(shí)以來(lái)，上海人民熱情參與世博、全力奉獻的動(dòng)人故事。

　　無(wú)論是園區建設、安全保衛、交通保障，還是旅游接待、志愿服務(wù)、舊城改造……廣大上海人民識大體、顧大局，得到了總書(shū)記的稱(chēng)贊，這是每一位上海市民的光榮。作為東道主，全力支持世博會(huì )的籌辦，是每一位上海市民的責任，很多人為之克服了困難，甚至遷離了家園，體現出了高尚的精神。與此同時(shí)，作為籌辦世博的政府各有關(guān)部門(mén)，則應該時(shí)時(shí)刻刻把群眾利益放在心上。俞正聲同志在中共上海九屆市委十次全會(huì )上強調指出：“必須在確保安全的前提下，保持全市經(jīng)濟、社會(huì )的正常運行，盡可能減少對群眾日常生活的影響�！�

　　這一精神，在有關(guān)部門(mén)的工作中，已經(jīng)得到了體現。世博交通方案通過(guò)媒體公布，交給市民討論，也是基于這一精神。世博園區周邊，有一個(gè)“管控區”。世博會(huì )期間，“管控區”內將嚴格實(shí)施車(chē)輛通行措施，一切與世博無(wú)關(guān)的車(chē)輛都不能進(jìn)入。據交警部門(mén)介紹，正是為了考慮到周邊居民出行，目前公布的“管控區”范圍調整了3次，從最初的20平方公里縮到了現在的7平方公里，管控路段只涉及浦東南路一條道路，將影響降到了最低。

　　世博園區周邊交通管控，這是每一個(gè)人都可以理解的。但“管控區”如何劃定，思路不同，結果也就不同。如果單從管理者的角度出發(fā)，“管控區”越大，園區的交通壓力、安全壓力就越小�？墒�，如果從群眾利益出發(fā)，“管控區”越小，對群眾生活的影響也就越小。從20平方公里到7平方公里，這不是簡(jiǎn)單的數字變化，“管控區”做減法，恰恰是群眾觀(guān)點(diǎn)的體現。

　　俞正聲同志說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有群眾熱情、群眾支持和群眾參與，成功、精彩、難忘的世博只能是空中樓閣�！币虼�，要辦好世博會(huì )，自始至終離不開(kāi)群眾。每一位上海市民都要牢記這一光榮的使命。與此同時(shí)，各級政府部門(mén)也要把“盡可能減少對群眾日常生活的影響”的精神貫徹始終。

　　上海世博會(huì )的主題是“城市，讓生活更美好”。我們不僅要動(dòng)員每一位上海市民共創(chuàng )美好，還要讓每一位上海市民共享美好。(江硯)