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    中國航天動(dòng)力電池裝備世博用車(chē)
2010年03月25日 02:09 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海3月24日電 (記者 孫自法)記者24日從上海航天電源技術(shù)有限責任公司獲悉,由該公司承擔研制的上海世博會(huì )VIP汽車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池和將在世博上進(jìn)行快速充電演示的純電動(dòng)汽車(chē)電池項目,目前已經(jīng)裝車(chē)進(jìn)行了跑車(chē)驗證,將在上海世博會(huì )上投入使用。

  與此同時(shí),上海航天電源技術(shù)有限責任公司年產(chǎn)1500萬(wàn)安時(shí)(1萬(wàn)安時(shí)可裝配1臺純電動(dòng)汽車(chē))鋰離子電池生產(chǎn)線(xiàn)正在調試中,預期今年6月形成批量生產(chǎn)能力。

  據介紹,2009年2月,中國航天科技集團公司上海航天技術(shù)研究院所屬上?臻g電源研究所成立上海航天電源技術(shù)有限責任公司,專(zhuān)門(mén)從事車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池及電源管理系統的研制與生產(chǎn),4月即承擔上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)項目“新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池項目”,正式啟動(dòng)車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化工作。當年7月,上海航天電源技術(shù)有限責任公司四方股東簽署首期9000萬(wàn)元人民幣投資協(xié)議,以共同打造具有國際競爭能力,從原材料、電池、電池管理系統到電池裝備的新能源車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈,形成中國新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件自主產(chǎn)業(yè)體系。

  按照發(fā)展規劃,上海航天電源技術(shù)有限責任公司至2012年前注冊資本達到4.5億元人民幣,總投資7億元人民幣以上,形成年產(chǎn)1億安時(shí)的車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)能力;到“十二五”末期,總投資達45億元人民幣,打造國際先進(jìn)的新能源汽車(chē)及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,形成百萬(wàn)輛級車(chē)用動(dòng)力電池系統配套生產(chǎn)能力。

  作為專(zhuān)業(yè)從事航天器、航空器、運載火箭及其他特殊設備用電源系統研制、生產(chǎn)的研究機構,上?臻g電源研究所從1998年開(kāi)始著(zhù)手空間用鋰離子電池和電源管理系統研制,2005年即啟動(dòng)車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池及電源管理技術(shù)開(kāi)發(fā),2008年還首次將鋰離子電池及其電源管理系統成功應用于“神舟”七號伴星任務(wù)。目前,該所與相關(guān)高校和企業(yè)合作,已共同構建出中國高性能動(dòng)力鋰離子電池系統研制平臺。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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