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　　中新社大阪5月8日電 題： 夢(mèng)回千年唐朝 遣唐使船重起帆

　　中新社記者孫冉

　　日本民間向上海世博的獻禮——日本遣唐使船再造計劃，今日在日本大阪的大阪港舉行了離港儀式。遣唐使船將在海上航行月余，途經(jīng)日本倉橋、福岡、五島列島等地，于6月12日抵達上海，出席上海世博日本日的活動(dòng)。

　　1300年前，來(lái)自日本的遣唐使船形成了中日文化交流的第一次高潮。而如今，發(fā)自日本民間的遣唐使船再造計劃是日本民間向先驅們的致敬。

　　日本民間的遣唐使熱潮由來(lái)已久。2004年中國發(fā)現日本遣唐使“井真成”的墓碑，這是中國發(fā)現的唯一與遣唐使有關(guān)的古跡，并首次在墓志銘中發(fā)現了最早體現日本國名國號和日本作為國家被承認。這一發(fā)現轟動(dòng)了日本史界。

　　2005年8月25日，井成真的墓志在日本東京展出，日本天皇親臨參觀(guān)。隨即，引發(fā)了日本人對遣唐使的研究熱潮。墓志的主人井真成，是隨日本第九次遣唐使的船隊來(lái)到中國的遣唐使，當年只有19歲。與井真成一道而來(lái)的還有日后成為李白摯友的阿倍仲麻呂。

　　公元734年，這位才能出眾的遣唐使，因病逝于長(cháng)安，享年36歲。遣唐使的傳奇經(jīng)歷也讓一個(gè)叫角川歷彥的日本人萌生了再現當年恢弘夢(mèng)想的計劃。

　　角川歷彥是日本著(zhù)名書(shū)店——株式會(huì )社角川書(shū)店的CEO，他同時(shí)兼任財團法人角川文化振興財團的理事長(cháng)。2009年10月開(kāi)始，他開(kāi)始委托中國張家港市長(cháng)明造船有限公司建造一艘與歷史上如出一徹的遣唐使船。

　　與1300年前的遣唐使船百分之百“MADE IN JAPAN”不同，今日復原的遣唐使海船是日本設計、中國制造，船體更接近歷史，也體現了中日合作。

　　這艘遣唐使船由來(lái)自中國遠洋運輸集團蘇州的7名中國船員保駕護航。他們跟隨這只船從建造開(kāi)始，直至張家港下水運抵日本，再到從大阪離港赴上海。一路寸不不離。王志強船長(cháng)已經(jīng)有20多年的海運經(jīng)歷，他告訴本社記者，他們多年都在中日兩國之間跑海運，對地形相當熟悉，這也是這次選中他們作為護航船員的緣由。

　　作為遣唐使船再現計劃日方總監的角川歷彥在接受本社專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“日本為了向當時(shí)的唐朝求知而派遣遣唐使船西渡，這是在用生命賭文明。這在歷史上也僅有日本如此。而這段歷史，許多日本的年輕人都已經(jīng)不知道了。如今是尊重知識的時(shí)代，其實(shí)遣唐使已經(jīng)為此做出了表率�！�

　　而中方總監陳凱歌則表示，“遣唐使船是角川先生的一個(gè)夢(mèng)想，這個(gè)夢(mèng)想是日本人智慧的濃縮。新的遣唐使船預示著(zhù)中日兩國邁向友好的新時(shí)代�！�

　　而新遣唐使船不僅在造型上于歷史無(wú)異，在線(xiàn)路上也刻意選取了歷史記載的遣唐使西渡路線(xiàn)。從歷史上的“難波津”今大阪港出發(fā)，經(jīng)瀨戶(hù)內海駛至九州的五島列島最后駛向上海萬(wàn)博會(huì )場(chǎng)。

　　5月8日當天，遣唐使船�？看筅娓�，吸引了大阪當地上千遣唐使研究者。不僅船員身著(zhù)唐朝服飾，主辦方還扮成遣唐使歷史上的著(zhù)名人物行駛離港儀式。角川歷彥掛著(zhù)長(cháng)胡須，身披紫色長(cháng)袍，佩劍，頭帶黑色高帽，出現在眾人面前。他扮演的是曾經(jīng)在唐朝做到高官的遣唐使阿倍仲麻呂。他帶領(lǐng)著(zhù)“鑒真和尚”，“空海和尚”等一班歷史人物，登上了新遣唐使船，在眾人的鼓掌聲中，遣唐使船漸漸駛離了大阪港。

　　中國駐大阪領(lǐng)事館總領(lǐng)事鄭祥林目送著(zhù)遣唐使船遠去，對本社記者說(shuō)，“如今，中國的國力和經(jīng)濟都迅速增長(cháng)，日本希望尋求和中國新的合作關(guān)系，遣唐使船再現計劃作為一個(gè)象征，開(kāi)啟了這一新的時(shí)代�！�