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　　高房?jì)r(jià)、交通擁堵、高污染、人口壓力……這些問(wèn)題幾乎困擾著(zhù)世界上每一個(gè)大型城市，其中也包括上海。

　　法國的設計師博特朗·巴雷先生決心向這些“城市病”開(kāi)戰，他把這一切問(wèn)題的根源歸結于城市一環(huán)套一環(huán)的傳統發(fā)展模式。受法國羅阿大區政府邀請，他設計了一座沒(méi)有市中心的“未來(lái)之城”。在巴雷先生得設想中，未來(lái)城市將由一個(gè)個(gè)獨立的小城區組成，中間用高速鐵路連接，被稱(chēng)為“多極城市”。

　　要“棒棒糖”不要“靶子”

　　“這是我們現在居住的城市。 ”巴雷先生在紙上畫(huà)了一個(gè)圓圈，圓圈中心被稱(chēng)為“市中心”，圍繞著(zhù)市中心，城市不斷擴張，一圈一圈向外延伸，最后變成一個(gè)巨大的“靶子”。 “靶子”幾乎是現在所有大型城市的寫(xiě)照，其中心具有強大的吸引力，把城市最精華的人力物力吸引到一個(gè)相對狹小的空間，由此產(chǎn)生我們所熟悉的擁堵、高房?jì)r(jià)、污染等“城市病”。

　　“理想中的城市應該是這樣的。 ”巴雷先生又在紙上畫(huà)了許多小圓圈，然后把這些圓圈連起來(lái)，看上去有點(diǎn)像“棒棒糖”，這就是巴雷先生的“多極城市”，一座沒(méi)有市中心的城市。

　　在他看來(lái)“市中心模式”是一切“城市病”根源，“消滅”市中心，將大大緩解城市面臨的問(wèn)題，包括高房?jì)r(jià)，因為市中心幾乎是高房?jì)r(jià)的代名詞。

　　社區功能齊全各有偏重

　　在巴雷先生的設計中，一座擁有600萬(wàn)人口，占地2400平方公里的“多極城市”被分為8個(gè)不相鄰的小城區，每個(gè)城區都有完備的生活設施，可以滿(mǎn)足居民的基本生活要求。多極城市提倡的是城區均衡發(fā)展，避免貧民窟出現。

　　巴雷先生認為，這些小城區的核心是交通樞紐以及大學(xué)，火車(chē)站飛機場(chǎng)可以讓城區與城區之間、城市與城市之間的距離被拉近，他不喜歡集中在郊區的“大學(xué)城”模式，認為這會(huì )導致學(xué)生與社會(huì )脫節。

　　交通便捷兼顧綠色環(huán)保

　　城區間的高速公路也必不可少，在巴雷先生的設計中，環(huán)�？焖俚男履茉葱≤�(chē)將成為“多極城市”私家車(chē)的發(fā)展方向。從官方立場(chǎng)，“多極城市”將不提倡市民大量購買(mǎi)私家車(chē)，而是“共享汽車(chē)”。市民可以像現在租自行車(chē)一樣租到汽車(chē)，穿梭在城區內或者前往別的城區。

　　飛機場(chǎng)將是城區的重要核心，每個(gè)城區都可以有自己的飛機場(chǎng)將市民帶往全世界各地，那種白天在紐約上班，晚上回上海吃晚飯的生活將可能被實(shí)現。

　　城市與自然達成平衡

　　在“多極城市”，城區間的間隔區域可以被自然森林所覆蓋，在任何一個(gè)城區，市民可以在30分鐘內找到自然風(fēng)光，投入大自然的懷抱。

　　巴雷先生認為城市內所有的高樓都可設計一兩層的“空中農場(chǎng)”，最理想的狀態(tài)是每一個(gè)城區都能夠自給自足。

　　工廠(chǎng)和產(chǎn)生污染的設施將被搬到遠離城市的區域，而城市的動(dòng)力將越來(lái)越多地來(lái)自于清潔能源。巴雷先生希望看到“多極城市”將與自然達成和諧共存。

　　建議上海向“多極”轉型

　　“你問(wèn)我這一切多久才能變成現實(shí)？不會(huì )很快，但也不會(huì )很遠�！卑屠紫壬�認為，“多極城市”的設想并不是天馬行空的幻想，將可能在幾十年內變?yōu)楝F實(shí)。

　　“城市傳統發(fā)展模式有許多弊端，也許現在還沒(méi)有走到盡頭，但這一天總會(huì )到來(lái)，我們的探索是為了在這一天到來(lái)之前找到解決方案�！卑屠紫壬�認為，“多極城市”雖然不可能完全消除所有的城市問(wèn)題，但可以起到緩解和預防的作用。

　　和世界上許多大城市一樣，上海也面臨著(zhù)相同的問(wèn)題和挑戰�！岸鄻O城市模式適合正在發(fā)展中的城市，雖然上海已經(jīng)是一個(gè)超級城市，不過(guò)還是有機會(huì )進(jìn)行改造�！卑屠紫壬�給上海的建議是，向多極轉型，越早越好。( 李一能)