剛剛在南非球場(chǎng)上狠狠擊落潘帕斯雄鷹的“德國戰車(chē)”，在嚴律財政上也希望能為其他歐洲政府，甚至是世界各國，同樣樹(shù)立一個(gè)堅強而嚴謹的成功榜樣：他們誓將大力削減赤字，同時(shí)又努力維護日益強勁的經(jīng)濟復蘇。

　　德國財政部長(cháng)索伊布勒上周日表示，將于2014年時(shí)把該國總赤字削減四成(約1370億歐元)，這一雄心勃勃的大規模計劃將于本周三(7月7日)正式公布，并在11月提交國會(huì )批準。

　　根據內閣于上周日對外公布的預算草案報告，至2014年，德國政府的聯(lián)邦財政赤字將會(huì )比去年7月德國政府預測的3554億歐元足足減少四成至2185億歐元。報告還指出，預計德國今年的新增借款將降至650億歐元，這將低于去年7月計劃的800億歐元。

　　這份報告顯示，2011年的財政預算節約計劃將主要通過(guò)“削減支出”而非“增加稅收”，其中削減得最多的將會(huì )是能源補貼和軍費。同時(shí)指出，這項計劃將與之前的財政緊縮政策有“根本上的不同”——避免“有損增長(cháng)的增稅措施”，從而提供“顯著(zhù)的、更好的增長(cháng)可能性”。

　　德國對即將公布的財政緊縮方案的“注解”，是為了打消來(lái)自多方的顧慮：各國政府與市場(chǎng)投資者都擔心，這一歐洲最大的經(jīng)濟體采取緊縮措施可能會(huì )傷害歐洲脆弱的增長(cháng)前景。

　　確實(shí)，已經(jīng)穩步走上復蘇道路的德國成為了整個(gè)歐盟經(jīng)濟復蘇的“火車(chē)頭”。比預期更加強勁的經(jīng)濟增速，加上失業(yè)率的降低，至少讓德國在削減公共部門(mén)財政赤字的道路上，面臨“減赤”與“增長(cháng)”這一“兩難”問(wèn)題時(shí)，顯得更加游刃有余。

　　不過(guò)，即便拋開(kāi)歐洲典型的“兩難”問(wèn)題，德國這輛看似冰冷而森嚴的“戰車(chē)”最大的問(wèn)題是，它是否能抵擋住來(lái)自四面八方的強大阻力？

　　雖然德國的經(jīng)濟增長(cháng)有復蘇的跡象，但是部分國會(huì )議員仍然質(zhì)疑索伊布勒是否只是“紙上談兵”——能否達至削減赤字的目標仍不得而知。反對黨發(fā)言人稱(chēng)，這個(gè)計劃看起來(lái)規模很大，但在實(shí)行時(shí)會(huì )否有足夠彈性仍然是個(gè)問(wèn)題。

　　就連默克爾執政聯(lián)盟內部的政治家也表示，這些舉措“有失公平”，因為在2014年的削減計劃中，對窮人福利的削減占較大比重。不僅如此，一些批評人士指出，這些削減舉措可能會(huì )影響德國總理默克爾的權威，使其支持率進(jìn)一步下滑，甚至觸底。

　　無(wú)論如何，這一切只有在2014年時(shí)才見(jiàn)分曉。 （嚴婷）