昨天，中國保監會(huì )公布了2009年交強險經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，去年交強險經(jīng)營(yíng)虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元。交強險開(kāi)辦3年半以來(lái)，累計經(jīng)營(yíng)虧損8.5億。此外據監管部門(mén)透露，交強險基礎費率目前暫不調整。

　　賠付率大增致虧損額擴大

　　保險營(yíng)業(yè)利潤一般分為承保利潤和投資收益兩大塊。據保監會(huì )公布的數據，2009年的承保利潤為虧損52.9億，投資收益則是24.2億。盡管2009年投資收益是2008年的3倍，但由于2009年承保虧損太多，也無(wú)力“挽回”經(jīng)營(yíng)虧損的局面。

　　保監會(huì )相關(guān)負責人稱(chēng)，交強險承辦3年半以來(lái)，費用成本已經(jīng)逐年下降并且穩定，但是由于去年賠付率大幅提升，導致承保虧損額擴大。

　　交強險案均賠款4500元

　　數據顯示，由于2008年交強險提高了責任限額，同時(shí)人傷賠償標準逐年上升，交強險2009年賠付為472億元，比2008年增長(cháng)26%；賠付率為78.0%，比2008年增長(cháng)9.4個(gè)百分點(diǎn)。目前，案均賠款也呈現快速上升趨勢，從初期的3500元升至4500元。

　　據了解，經(jīng)營(yíng)交強險業(yè)務(wù)的30家保險公司，有23家都出現了虧損，其中市場(chǎng)份額最大的人保財險經(jīng)營(yíng)虧損就達到12.2億，虧損居首。保監會(huì )相關(guān)負責人向記者解釋說(shuō)，規模差異、地區差異、投資水平差異和管理水平差異等原因，導致了各家保險公司經(jīng)營(yíng)結果不盡相同。

　　交強險經(jīng)營(yíng)原則不盈不虧

　　有車(chē)一族最關(guān)心的是交強險會(huì )不會(huì )調價(jià)。對于消費者的疑慮，保監會(huì )昨天表示交強險的基礎費率還不會(huì )調整。

　　交強險經(jīng)營(yíng)的原則是不盈不虧，那么是否盈利就會(huì )降價(jià)，虧損就要漲價(jià)？交強險開(kāi)辦3年半以來(lái)，累計經(jīng)營(yíng)虧損8.5億，基本屬于“不盈不虧”的狀態(tài)。

　　保監會(huì )相關(guān)負責人表示，交強險經(jīng)營(yíng)結果受到道路交通安全狀況、資本市場(chǎng)波動(dòng)等多種不確定因素影響，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必然會(huì )出現階段性的盈利或者虧損。交強險將通過(guò)責任限額和費率的調整實(shí)現較長(cháng)時(shí)期內的基本盈虧平衡。

　　相關(guān)新聞

　　北京交強險費率掛鉤酒駕

　　本報訊 (記者殷潔)據透露，2009年，交強險墊付搶救費用的事故5.5萬(wàn)件，是2008年的4.6倍，墊付金額8125.7萬(wàn)元，比2008年增長(cháng)63.8%。機動(dòng)車(chē)肇事后無(wú)力承擔賠償損失的情況得到了一定程度的緩解，減少了因交通事故引起的矛盾糾紛。

　　據了解，截至目前，汽車(chē)的投保率為73%，汽車(chē)的年檢率與投保率基本相當。而在機動(dòng)車(chē)保有量中占59%的摩托車(chē)和拖拉機投保率較低。目前，摩托車(chē)的投保率為27%；拖拉機的投保率為21%。摩托車(chē)、拖拉機主要分布在農村地區，車(chē)主的保險意識相對薄弱，保險服務(wù)網(wǎng)絡(luò )也有待完善。

　　保監會(huì )相關(guān)負責人透露，北京、四川、河南等11個(gè)地區已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施交強險費率浮動(dòng)與酒后駕駛聯(lián)系制度，其他地區正在推進(jìn)。目前北京地區車(chē)主每發(fā)生一次酒后駕駛，交強險來(lái)年保費上浮15%；每發(fā)生一次醉酒駕駛，交強險保費上浮30%；累計費率上浮不超過(guò)60%。 (記者殷潔)