8月24日21時(shí)36分，伊春空難發(fā)生，幾乎是同一時(shí)間，8家主要保險公司立即啟動(dòng)應急預案，緊急成立了“8·24”伊春空難應急領(lǐng)導小組，快速展開(kāi)理賠工作

　　“我們在伊春向湖南籍遇難者客戶(hù)的親屬支付了40萬(wàn)元理賠款，這是伊春空難的第一筆賠付金�！�8月26日，陽(yáng)光保險有關(guān)負責人向《國際金融報》記者證實(shí)，該客戶(hù)于8月24日購買(mǎi)了陽(yáng)光交通工具意外險，保額40萬(wàn)元。

　　保險理賠全面展開(kāi)

　　8月24日21時(shí)36分，一架由哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場(chǎng)附近失事，已造成42人遇難，54人受傷，其中7人為重傷。幾乎是同一時(shí)間，8家主要保險公司給記者發(fā)來(lái)短信稱(chēng)：“已經(jīng)啟動(dòng)應急預案，緊急成立了‘8·24’伊春空難應急領(lǐng)導小組，迅速查找遇難者資料，慰問(wèn)傷員及遇難者家屬，快速理賠，為他們提供必要的協(xié)助�！�

　　8月26日，中國太保向《國際金融報》記者證實(shí)，公司又確認伊春空難遇險客戶(hù)2名。至此，中國太保共有6名客戶(hù)在這起事故中遇難，1名客戶(hù)受傷。目前，公司已經(jīng)完成全部理賠流程，部分保險金已給付到位，并隨時(shí)可向其余受益人給付。

　　記者了解到，最新確認的2名客戶(hù)生前曾在中國太保石家莊中心支公司投�！叭挝倚幸馔鈧�害保險”，每人保額40萬(wàn)元。目前，太平洋保險在做好快速理賠的同時(shí)，積極開(kāi)展對受傷客戶(hù)和遇難客戶(hù)家屬的慰問(wèn)工作。

　　除了中國太保，多家保險公司已經(jīng)就伊春空難做出了理賠。中國平安向記者證實(shí)，旗下平安產(chǎn)險用14小時(shí)即完成伊春空難中兩名遇難客戶(hù)的賠案處理，賠款總計80萬(wàn)元。目前，平安產(chǎn)險黑龍江分公司攜現金支票火速趕赴伊春向受益人家屬給付賠款。

　　泰康人壽則表示，已確認有7名客戶(hù)出險，其中有5名客戶(hù)不幸罹難，為團險和創(chuàng )新網(wǎng)銷(xiāo)客戶(hù)，每人保額50萬(wàn)元，累計預計賠付金額250萬(wàn)元。截至目前，陽(yáng)光保險累積預計賠付可能是最多的公司，有10名客戶(hù)遇難，預計賠付超過(guò)1000萬(wàn)元。

　　中國人壽、合眾人壽、新華人壽、陽(yáng)光保險、太平人壽、泰康人壽都已經(jīng)展開(kāi)排查工作，不少保險公司成立了應急小組，開(kāi)通綠色通道，簡(jiǎn)化了理賠流程。新華人壽有關(guān)負責人向《國際金融報》記者透露，事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間成立應急指揮小組，通過(guò)銷(xiāo)售團隊、電視網(wǎng)絡(luò )等有關(guān)渠道多方收集客戶(hù)遇險信息。

　　“根據網(wǎng)上公布的42名遇難者名單，我們立即通過(guò)客戶(hù)系統，率先確認2名上海分公司團體險客戶(hù)在事故中遇難�！鄙鲜鲐撠熑酥赋�，“當天下午5時(shí)，新華保險30萬(wàn)元賠付款已經(jīng)預付到位�！�

　　除了個(gè)人投�？蛻�(hù)的理賠外，一些團體險客戶(hù)的理賠也逐漸浮出水面。長(cháng)生人壽負責人告訴記者，一位不幸罹難的乘客是長(cháng)生人壽企業(yè)團險客戶(hù)，該乘客所在企業(yè)為員工購買(mǎi)了長(cháng)生人壽團體意外保險、團體公共交通意外傷害保險、附加團體重大疾病保險等5款團體保險。

　　該負責人透露：“本次保險理賠賠付保險金共計105萬(wàn)元，是伊春空難目前公布的單人賠付最大的一筆理賠金�！�

　　旅客可獲雙重賠償

　　根據中國保監會(huì )發(fā)布的公告，經(jīng)初步確認，遇難人員中有27人在14家保險公司投保了人身險，預計賠付1487萬(wàn)元。其中，15人投保航意險，保額700萬(wàn)元；12人投保意外傷害保險，保額647萬(wàn)元；16人投保其他壽險產(chǎn)品，保額140萬(wàn)元。目前，排查工作還在進(jìn)行中。

　　對此，航空法專(zhuān)家張起淮教授在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出：“空難賠償應當符合經(jīng)濟發(fā)展規律，突破40萬(wàn)元賠償金額的上限�！彼�提醒遇難者家屬，“可以獲得保險公司和航空公司的雙重賠償�！�

　　根據現行2006《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》，對每名旅客的賠償責任限額為40萬(wàn)元；根據國際航空運輸依據《蒙特利爾公約》的規定，賠償實(shí)行雙梯度責任，旅客可以拿到更多賠償。(記者 張穎)