據統計，截至2009年底，國家有關(guān)部門(mén)已先后受理近60家國內外汽車(chē)企業(yè)的212次主動(dòng)召回，召回車(chē)輛達321萬(wàn)余輛。而今年上半年，我國已實(shí)施汽車(chē)召回33起，召回車(chē)輛超過(guò)58.5萬(wàn)輛，僅9月7日至8日兩天的時(shí)間，國家質(zhì)檢總局就發(fā)布了5批次汽車(chē)召回通告。此外，食品、玩具等商品也都曾有過(guò)召回的經(jīng)歷。

　　產(chǎn)品召回，對廠(chǎng)家和消費者都帶來(lái)了損失，這部分風(fēng)險應該由誰(shuí)承擔。事實(shí)上，多年前，就有保險公司推出過(guò)召回保險，這是專(zhuān)為召回風(fēng)險提供保障的險種。不過(guò)，記者從南京市場(chǎng)了解到，雖然在國外已經(jīng)相當普遍，但南京該險種仍然是非主流。

　　江蘇保險行業(yè)協(xié)會(huì )相關(guān)人士表示，除了企業(yè)保險意識的因素外，國內召回制度不健全也制約了該險種的推廣普及。目前，江蘇僅有少數幾家產(chǎn)險公司有召回險業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)量也十分有限。據了解，該險種在國外已相當普及，這也得益于國外召回機制的完善和成熟，隨著(zhù)國內召回制度的完善，該人士表示，國內的相關(guān)保險也會(huì )隨之發(fā)展�？靾笥浾� 張波