備受關(guān)注的“浙江省機動(dòng)車(chē)交強險費率與嚴重交通違法行為聯(lián)系浮動(dòng)試行辦法”聽(tīng)證會(huì )，今天在杭州舉行。

　　來(lái)自省市有關(guān)單位和社會(huì )各界共32人參加聽(tīng)證會(huì )，10名陳述人就交強險費率浮動(dòng)發(fā)表了看法，他們中有律師、記者和的哥。12位市民代表列席旁聽(tīng)。

　　聽(tīng)證會(huì )上，代表們發(fā)言熱烈，兩名陳訴人當場(chǎng)表示反對交強險費率浮動(dòng)試行辦法，稱(chēng)與有關(guān)法律相悖。交強險浮動(dòng)比例是否科學(xué)、從車(chē)原則是否可行成為爭論焦點(diǎn)。

　　【調整核心】

　　醉駕一次

　　交強險保費上浮100%

　　《浙江省機動(dòng)車(chē)交強險費率與嚴重交通違法行為聯(lián)系浮動(dòng)試行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《試行辦法》)列舉了醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)、肇事后逃逸、飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)、無(wú)證駕駛、公路客運車(chē)輛超載20%以上、超速50%以上、闖紅燈等7種嚴重交通違法行為與交強險保費費率掛鉤，一旦發(fā)生，就按這種行為的發(fā)生次數，上浮幅度計算來(lái)年的保險費。

　　其中，“醉駕”、肇事后逃逸等兩種嚴重違法行為，只要一次，就要在第二年上浮100%的交強險保費費率；飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)、無(wú)證駕駛、公路客運車(chē)輛超載20%以上、超速50%以上等4種違法行為發(fā)生，第二年上浮50%的交強險保費費率；闖紅燈則上浮10%。有關(guān)負責人表示，交強險交通違法行為費率調整系數實(shí)行累加，最大不超過(guò)300%。

　　《試行辦法》規定了可以下浮交強險費率。其中，上一年度無(wú)交通違法行為記錄的，續保時(shí)費率由基準費率下浮10%；連續兩個(gè)年度無(wú)交通違法記錄的，下浮20%；連續三年或三年以上無(wú)交通違法行為記錄的，下浮50%。

　　據介紹，《試行辦法》遵循從車(chē)原則，即按照機動(dòng)車(chē)上一保險年度已處理交通違法記錄情況實(shí)行聯(lián)系浮動(dòng)。

　　【爭議焦點(diǎn)】

　　浮動(dòng)比例是否有硬傷

　　“交強險費率浮動(dòng)比例應該進(jìn)行科學(xué)測算，但現在測算的過(guò)程只有少數人知道�！闭憬�大學(xué)公共管理學(xué)院教師施紅說(shuō)，“目前7種交通違法行為與交強險掛鉤的比例是不一樣的，為什么有的是100%，而有的是10%？這里涉及到一個(gè)數據的科學(xué)性和公平性問(wèn)題，讓更多人來(lái)了解這個(gè)過(guò)程，這更有利于試行辦法的實(shí)施�！�

　　康達律師事務(wù)所律師王正華贊同施紅的觀(guān)點(diǎn)。他說(shuō)，交強險費率調整必須要有精算報告，這是我國法律明文規定的，通過(guò)科學(xué)測算比行政制定的方式更加公平。

　　從車(chē)原則遭分離考驗

　　對于交強險與嚴重違法交通行為關(guān)聯(lián)的浮動(dòng),《試行辦法》規定，“遵循從車(chē)原則，按照機動(dòng)車(chē)上一保險年度已處理交通違法記錄情況實(shí)行聯(lián)系浮動(dòng)”，而這項規定遭到了個(gè)別陳述人炮轟。

　　杭州某電臺主持人崔頌平說(shuō)，假如一個(gè)人借了他人的車(chē)子，發(fā)生交通違法行為之后，車(chē)主需要多交費，但交通違法行為卻不是車(chē)主所為，如果交強險遵循從車(chē)原則就不具科學(xué)性。

　　“我贊成依法從嚴、從快、從重處理任何一例交通違法行為，但我個(gè)人對交強險與交通違法行為掛鉤表示反對�！贝揄炂秸f(shuō)，通過(guò)查詢(xún)相關(guān)法律，他發(fā)現這也與《中華人民共和國侵權責任法》的有關(guān)條例相違背�！皺C動(dòng)車(chē)所有人、使用人分離是當今社會(huì )普遍存在的現象，機動(dòng)車(chē)的掛靠、租賃、承包都會(huì )出現人車(chē)分離的現象，還有極端的例子，就是私自駕駛他人機動(dòng)車(chē)造成嚴重的交通事故的，比如機動(dòng)車(chē)被盜，車(chē)輛出了事故，所有人是否還要承擔責任�！�

　　時(shí)速60公里以下的不應測速

　　三客出租車(chē)服務(wù)公司出租車(chē)司機徐剛說(shuō)，現在杭州不少公路限制時(shí)速60公里以下，有的只有40公里，如果在這些路段測速，開(kāi)到60、70公里就超速50%以上，按照《試行辦法》，第二年交強險費率要上浮50%，這讓人很難接受。他建議，交警部門(mén)可以學(xué)習湖南和江蘇等地的經(jīng)驗，60公里以下的道路不再測速。

　　“我要為出租車(chē)司機說(shuō)幾句話(huà)。交強險費率與嚴重交通違法行為掛鉤，應該具體情況具體分析�！鄙颀埞�司出租車(chē)司機黃飛華說(shuō)，有些超速并非司機主觀(guān)故意，比如限速標志不明顯，或者接上一個(gè)病人，踩大油門(mén)那是為了救命……雖然交警表示有糾錯機制，但很不方便。

　　聽(tīng)證會(huì )主持人、省交管局局長(cháng)繆德禮表示，交強險許多問(wèn)題并非此次聽(tīng)證會(huì )能夠解決的，如對涉及費率上浮的交通違法行為的具體界定，對套牌車(chē)輛的打擊，以及合理安裝交通設施等。為了長(cháng)遠發(fā)展，交強險掛鉤嚴重交通違法行為制度將進(jìn)一步完善。(記者 余勤 通訊員 方帆 閆擁洲)