國際油價(jià)連日徘徊在80美元/桶上方，令國內成品油零售價(jià)上調的氛圍日趨濃厚。昨天，各類(lèi)民間油價(jià)監測機構監測到的國際油價(jià)變化率已達4%這一國內油價(jià)調整紅線(xiàn)；國內成品油批發(fā)市場(chǎng)則先行一步，全國范圍內，汽油批發(fā)價(jià)逐漸上行，柴油甚至出現批零倒掛。市場(chǎng)人士紛紛預測，國內成品油零售價(jià)即將上漲。

　　-民間機構

　　國際油價(jià)已“撞線(xiàn)”

　　各類(lèi)民間油價(jià)監測機構昨天紛紛表示，國際油價(jià)三地(布倫特、迪拜、辛塔)原油加權均價(jià)變化率已觸及國內油價(jià)調整紅線(xiàn)，預計國家發(fā)改委會(huì )適度調整國內汽柴油最高零售價(jià)。

　　在眾多民間油價(jià)監測機構中，易貿資訊此前已數次準確預測過(guò)國家發(fā)改委的調價(jià)，且這些調價(jià)都發(fā)生在其監測的國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率達4%之時(shí)。根據我國成品油調價(jià)新規，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可調整國內成品油價(jià)格。易貿資訊分析師廖凱舜昨天對記者表示：“10月18日，我們監測到的國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率已達到3.92%，19日肯定達到4%�！�

　　還有一些民間油價(jià)監測機構的監測顯示，國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率早已超過(guò)4%。中國化工網(wǎng)分析師姜鑫昨天告訴記者，他們監測的情況顯示，從10月4日國際油價(jià)收盤(pán)后，國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率已持續多日超過(guò)4%，10月18日已達到4.52%。

　　-市場(chǎng)預期

　　漲幅可能不會(huì )太大

　　盡管民間油價(jià)監測機構紛紛認定國際油價(jià)變化率已經(jīng)觸及國內油價(jià)調整紅線(xiàn)，但國內油價(jià)何時(shí)調、調多少，決定權在國家發(fā)改委。自6月1日國內汽柴油等成品油最高零售價(jià)格下調迄今，國內油價(jià)已有4個(gè)多月時(shí)間沒(méi)有調整。

　　值得關(guān)注的是，這次決策者將面臨成品油調價(jià)新規實(shí)施以來(lái)的一個(gè)新情況，即當國際油價(jià)超過(guò)80美元/桶時(shí)，國內要適當縮減煉廠(chǎng)利潤來(lái)調整油價(jià)。近日來(lái)，國際油價(jià)已連續維持在80美元/桶上方。昨天，國際油價(jià)繼續高位震蕩，截至昨晚7時(shí)許，紐約商品交易所原油期貨主力合約報價(jià)仍在82美元/桶的水平。

　　業(yè)內專(zhuān)家黃順敬預測，如果按照國際油價(jià)的實(shí)際情況，即將到來(lái)的這次調價(jià)漲幅應為300-400元/噸，但從此前幾次調價(jià)來(lái)看，國家發(fā)改委對漲價(jià)幅度一直有所控制，考慮到這一因素，預計此次調價(jià)漲幅在200元/噸以?xún)�。易貿資訊分析師廖凱舜也表示，考慮到通脹壓力等因素，預計國家發(fā)改委會(huì )減小調整幅度，“漲幅可能只有100元/噸，相當于每升0.1元左右，對總體物價(jià)影響不大”。

　　石油貿易商們也普遍預期近期國內油價(jià)會(huì )上調，一位不愿透露姓名的北京地區貿易商告訴記者，他們前期已陸續買(mǎi)進(jìn)汽柴油補充庫存。

　　-市場(chǎng)探訪(fǎng)

　　>>批發(fā)市場(chǎng)

　　柴油現倒掛汽油觸頂

　　事實(shí)上，汽柴油批發(fā)價(jià)格已率先上漲。

　　在全國成品油批發(fā)市場(chǎng)，北京一向最“穩”，即便如此，北京0號柴油批發(fā)價(jià)昨天也已達到7550元/噸，比國家規定的零售最高價(jià)僅便宜180元/噸。在北京周邊市場(chǎng)，天津柴油基本已批零同價(jià)，河北柴油的批發(fā)價(jià)比最高零售價(jià)還高15元/噸，山西更是高出300余元/噸。

　　比較而言，汽油批發(fā)市場(chǎng)相對寬松，但價(jià)格也已經(jīng)逐漸上行。10月17日，湖北、廣西等地汽油批發(fā)價(jià)剛剛上漲了50元/噸；四川的汽油批發(fā)價(jià)已達到最高零售價(jià)的水平。

　　對于汽柴油批發(fā)價(jià)上漲的原因，市場(chǎng)普遍認為是國際原油價(jià)格推高了國內調價(jià)預期，造成煉廠(chǎng)大幅漲價(jià)，但有煉廠(chǎng)人士表示，漲價(jià)的原因歸根結底是資源緊張。據悉，“資源緊張”的原因之一是在各地節能減排安排下，一些企業(yè)改用柴油發(fā)電所致。

　　堅持降價(jià)促銷(xiāo)不變

　　記者昨天對北京各類(lèi)加油站進(jìn)行了一番調查，發(fā)現盡管汽柴油批發(fā)價(jià)格大幅上漲，但加油站的促銷(xiāo)行為基本保持不變，民營(yíng)加油站仍維持原來(lái)的促銷(xiāo)幅度，外資加油站也開(kāi)始促銷(xiāo)攬客，只有中石油的個(gè)別加油站減小了降價(jià)幅度。

　　珊瑚路加油站是北京民營(yíng)加油站降價(jià)的標桿之一。該加油站的王站長(cháng)昨天告訴記者，目前他們仍維持之前0.5元/升的降價(jià)幅度，之所以堅持這一降價(jià)幅度，是因為對他們而言利潤空間可大可小，但保證銷(xiāo)量更為關(guān)鍵。

　　昨天，殼牌加油站宣布在京推出新的促銷(xiāo)：93號汽油直接降價(jià)0.24元/升；每購買(mǎi)汽油30升或柴油60升，或者兩周內累計購買(mǎi)汽油40升或柴油70升，可以超值價(jià)格換購法拉利車(chē)模。對于在成品油批發(fā)價(jià)攀高的情況下促銷(xiāo)，殼牌相關(guān)負責人表示，這是因為他們批發(fā)來(lái)的汽柴油是按月結算的，更重要的是，“我們要跟隨競爭對手的策略，保持競爭優(yōu)勢”。 國際油價(jià)連日徘徊在80美元/桶上方，令國內成品油零售價(jià)上調的氛圍日趨濃厚。昨天，各類(lèi)民間油價(jià)監測機構監測到的國際油價(jià)變化率已達4%這一國內油價(jià)調整紅線(xiàn)；國內成品油批發(fā)市場(chǎng)則先行一步，全國范圍內，汽油批發(fā)價(jià)逐漸上行，柴油甚至出現批零倒掛。市場(chǎng)人士紛紛預測，國內成品油零售價(jià)即將上漲。

    ■民間機構

    國際油價(jià)已“撞線(xiàn)”

    各類(lèi)民間油價(jià)監測機構昨天紛紛表示，國際油價(jià)三地（布倫特、迪拜、辛塔）原油加權均價(jià)變化率已觸及國內油價(jià)調整紅線(xiàn)，預計國家發(fā)改委會(huì )適度調整國內汽柴油最高零售價(jià)。 

    在眾多民間油價(jià)監測機構中，易貿資訊此前已數次準確預測過(guò)國家發(fā)改委的調價(jià)，且這些調價(jià)都發(fā)生在其監測的國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率達4%之時(shí)。根據我國成品油調價(jià)新規，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可調整國內成品油價(jià)格。易貿資訊分析師廖凱舜昨天對記者表示：“10月18日，我們監測到的國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率已達到3.92%，19日肯定達到4%�！� 

    還有一些民間油價(jià)監測機構的監測顯示，國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率早已超過(guò)4%。中國化工網(wǎng)分析師姜鑫昨天告訴記者，他們監測的情況顯示，從10月4日國際油價(jià)收盤(pán)后，國際油價(jià)三地原油加權均價(jià)變化率已持續多日超過(guò)4%，10月18日已達到4.52%。

    ■市場(chǎng)預期

    漲幅可能不會(huì )太大

    盡管民間油價(jià)監測機構紛紛認定國際油價(jià)變化率已經(jīng)觸及國內油價(jià)調整紅線(xiàn)，但國內油價(jià)何時(shí)調、調多少，決定權在國家發(fā)改委。自6月1日國內汽柴油等成品油最高零售價(jià)格下調迄今，國內油價(jià)已有4個(gè)多月時(shí)間沒(méi)有調整。 

    值得關(guān)注的是，這次決策者將面臨成品油調價(jià)新規實(shí)施以來(lái)的一個(gè)新情況，即當國際油價(jià)超過(guò)80美元/桶時(shí)，國內要適當縮減煉廠(chǎng)利潤來(lái)調整油價(jià)。近日來(lái)，國際油價(jià)已連續維持在80美元/桶上方。昨天，國際油價(jià)繼續高位震蕩，截至昨晚7時(shí)許，紐約商品交易所原油期貨主力合約報價(jià)仍在82美元/桶的水平。 

    業(yè)內專(zhuān)家黃順敬預測，如果按照國際油價(jià)的實(shí)際情況，即將到來(lái)的這次調價(jià)漲幅應為300-400元/噸，但從此前幾次調價(jià)來(lái)看，國家發(fā)改委對漲價(jià)幅度一直有所控制，考慮到這一因素，預計此次調價(jià)漲幅在200元/噸以?xún)�。易貿資訊分析師廖凱舜也表示，考慮到通脹壓力等因素，預計國家發(fā)改委會(huì )減小調整幅度，“漲幅可能只有100元/噸，相當于每升0.1元左右，對總體物價(jià)影響不大”。 

    石油貿易商們也普遍預期近期國內油價(jià)會(huì )上調，一位不愿透露姓名的北京地區貿易商告訴記者，他們前期已陸續買(mǎi)進(jìn)汽柴油補充庫存。

    ■市場(chǎng)探訪(fǎng)

    >>批發(fā)市場(chǎng)

    柴油現倒掛汽油觸頂

    事實(shí)上，汽柴油批發(fā)價(jià)格已率先上漲。 

    在全國成品油批發(fā)市場(chǎng)，北京一向最“穩”，即便如此，北京0號柴油批發(fā)價(jià)昨天也已達到7550元/噸，比國家規定的零售最高價(jià)僅便宜180元/噸。在北京周邊市場(chǎng)，天津柴油基本已批零同價(jià)，河北柴油的批發(fā)價(jià)比最高零售價(jià)還高15元/噸，山西更是高出300余元/噸。 

    比較而言，汽油批發(fā)市場(chǎng)相對寬松，但價(jià)格也已經(jīng)逐漸上行。10月17日，湖北、廣西等地汽油批發(fā)價(jià)剛剛上漲了50元/噸；四川的汽油批發(fā)價(jià)已達到最高零售價(jià)的水平。 

    對于汽柴油批發(fā)價(jià)上漲的原因，市場(chǎng)普遍認為是國際原油價(jià)格推高了國內調價(jià)預期，造成煉廠(chǎng)大幅漲價(jià)，但有煉廠(chǎng)人士表示，漲價(jià)的原因歸根結底是資源緊張。據悉，“資源緊張”的原因之一是在各地節能減排安排下，一些企業(yè)改用柴油發(fā)電所致。 

    堅持降價(jià)促銷(xiāo)不變

    記者昨天對北京各類(lèi)加油站進(jìn)行了一番調查，發(fā)現盡管汽柴油批發(fā)價(jià)格大幅上漲，但加油站的促銷(xiāo)行為基本保持不變，民營(yíng)加油站仍維持原來(lái)的促銷(xiāo)幅度，外資加油站也開(kāi)始促銷(xiāo)攬客，只有中石油的個(gè)別加油站減小了降價(jià)幅度。 

    珊瑚路加油站是北京民營(yíng)加油站降價(jià)的標桿之一。該加油站的王站長(cháng)昨天告訴記者，目前他們仍維持之前0.5元/升的降價(jià)幅度，之所以堅持這一降價(jià)幅度，是因為對他們而言利潤空間可大可小，但保證銷(xiāo)量更為關(guān)鍵。 

    昨天，殼牌加油站宣布在京推出新的促銷(xiāo)：93號汽油直接降價(jià)0.24元/升；每購買(mǎi)汽油30升或柴油60升，或者兩周內累計購買(mǎi)汽油40升或柴油70升，可以超值價(jià)格換購法拉利車(chē)模。對于在成品油批發(fā)價(jià)攀高的情況下促銷(xiāo)，殼牌相關(guān)負責人表示，這是因為他們批發(fā)來(lái)的汽柴油是按月結算的，更重要的是，“我們要跟隨競爭對手的策略，保持競爭優(yōu)勢”。（張艷）