中新網(wǎng)7月2日電 據香港文匯報報道，港鐵(深圳)公司今起全面接管深圳地鐵4號線(xiàn)一期，由福田口岸至少年宮5個(gè)車(chē)站的運營(yíng)。除全線(xiàn)已更換港鐵的紅色標志外，最讓人耳目一新的，莫過(guò)于站臺工作人員已全部換成以鵝黃色為主色調的港鐵工作服。港鐵(深圳)負責人稱(chēng)，日后還會(huì )透過(guò)車(chē)廂內的電視，播放一些專(zhuān)為北上港客與赴港游客而設的特色節目。

　　港鐵(深圳)承擔建設的軌道交通龍華線(xiàn)(4號線(xiàn))，全長(cháng)約20公里，分兩期落成。一期從福田口岸至少年宮站共5個(gè)車(chē)站，目前已通車(chē)運營(yíng)。二期是一期工程的北向延伸，連接少年宮至清湖站，長(cháng)約16公里，總投資額約60億元人民幣，預計于明年中，即深圳第26屆世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )開(kāi)幕前全線(xiàn)投入服務(wù)。

　　深圳市副市長(cháng)呂銳鋒表示，深圳軌道交通龍華線(xiàn)是首條連接關(guān)內外的地鐵線(xiàn)路，它對特區一體化具有極其重要的意義。港鐵(深圳)在深圳地鐵網(wǎng)絡(luò )的首次亮相，標志著(zhù)深圳重大基礎設施建設邁入了多元制、良性化競爭新時(shí)期。

　　港鐵(深圳)接管后會(huì )在未來(lái)2、3個(gè)月內，逐步將地鐵站內外改成港式風(fēng)格，為此早前還專(zhuān)門(mén)派遣工作人員前往香港總部接受服務(wù)、禮儀等專(zhuān)門(mén)訓練。

　　站臺、站廳的標識系統也都改頭換面，原來(lái)的綠色標志已換為紅色港鐵標志，原來(lái)列車(chē)屏蔽門(mén)上方的線(xiàn)路圖背景以白綠色為主色調，只標示了福田口岸至少年宮5個(gè)站名，現已改為紅白色調，并且列出了4號線(xiàn)全線(xiàn)的站名。同時(shí)，港鐵(深圳)在站臺上還新增了深圳地鐵現有的兩條地鐵線(xiàn)路詳細網(wǎng)絡(luò )圖，便于市民查找地鐵線(xiàn)路。

　　分布在各車(chē)站的移動(dòng)電視節目也將充分考慮深港兩地乘客的需求，目前電視播放是由港鐵(深圳)專(zhuān)門(mén)制作的主題宣傳片。

　　該公司負責人稱(chēng)，今后4號線(xiàn)的電視節目將在移植1號線(xiàn)的節目基礎上，逐步改版，會(huì )專(zhuān)門(mén)考慮北上港客與赴港游客的需要，制作一些特色節目，充分體現港鐵(深圳)的特色，服務(wù)兩地乘客。

　　對于市民關(guān)心的地鐵票價(jià)及行車(chē)間隔問(wèn)題，港鐵(深圳)負責人表示，地鐵4號線(xiàn)的票價(jià)、購票方式等仍維持現有標準。接管初期，4號線(xiàn)會(huì )維持現在的運營(yíng)時(shí)間，每10分鐘左右一趟車(chē)，但未來(lái)會(huì )根據情況調整發(fā)車(chē)時(shí)間。