中新網(wǎng)9月19日電 香港昂坪纜車(chē)車(chē)廂墜毀意外發(fā)生后，各界關(guān)注香港政府和地鐵公司如何“處置”營(yíng)運不善的Skyrail-ITM。據香港大公報報道，地鐵決定成立附屬公司及聘請新的團隊管理昂坪纜車(chē)，但沒(méi)有透露與Skyrail的“分手費”內容和賠償額，只表示會(huì )爭取年底恢復纜車(chē)服務(wù)。
地鐵主席錢(qián)果豐昨日在記者會(huì )先向受影響的昂坪市集商戶(hù)與公眾致歉。他表示，地鐵同意及接納政府的專(zhuān)家小組就纜車(chē)系統的管理、營(yíng)運和維修的改善建議；在根據Skyrail過(guò)去的營(yíng)運情況，決定成立附屬公司管理昂坪纜車(chē)，并會(huì )由一隊包括地鐵工程管理人員及曾操作過(guò)大型纜車(chē)項目的技術(shù)及管理人員的國際性管理團隊組成，強化纜車(chē)的管理及維修程序，也會(huì )實(shí)施質(zhì)量管理ISO 9000，采納完善有效的安全與質(zhì)量管理制度。
物色新行政營(yíng)運總裁
錢(qián)果豐說(shuō)，政府的專(zhuān)家小組認為纜車(chē)系統安全及符合國際標準與規管制度是對地鐵的好消息；現階段正物色新公司的行政及營(yíng)運總裁，待完成轉換管理層、更換所有損壞零件、員工操作和試行運作等測試后，便會(huì )盡量爭取在年底前重開(kāi)纜車(chē)服務(wù)，并承諾先讓公眾回復對纜車(chē)的信心才會(huì )重開(kāi)�，F時(shí)大部分員工也會(huì )繼續留在纜車(chē)公司，并接受技術(shù)水平與試行運作的訓練；將增加工程及技術(shù)人員，加強對纜車(chē)的操作及管理。
錢(qián)果豐表示，纜車(chē)系統生產(chǎn)商Leitner GmbH將會(huì )重新檢驗纜索系統，再進(jìn)行全面測試。當所需改善的措施實(shí)施后，并達到政府的法例規定要求與成功經(jīng)過(guò)批核后，纜車(chē)便會(huì )重開(kāi)。他重申，日后若纜車(chē)服務(wù)受到天氣或其它因素影響令服務(wù)受阻時(shí)，將按通報機制迅速及準確通知旅客，將造成的不便減到最低。
拒透露協(xié)議賠償內容
被問(wèn)到地鐵今次是否可獨攬管理纜車(chē)的大權，錢(qián)果豐即以“盡在不言中”形容；并表示，已與Skyrail就撤換管理層達成協(xié)議，但因涉及商業(yè)及法律責任，因此拒絕透露協(xié)議的內容及賠償情況，只表示會(huì )根據上市條例的需要，向股東及市民作出交代。
錢(qián)果豐說(shuō)，不認為昂坪纜車(chē)是“次貨”，因它一直都深受游客歡迎。他透露，纜車(chē)在開(kāi)幕以來(lái)對地鐵的整個(gè)財務(wù)影響十分輕微，平均每個(gè)月的營(yíng)運開(kāi)支約為七百萬(wàn)元。
至于政府對有關(guān)人士提出的訴訟程序是否會(huì )對纜車(chē)重開(kāi)帶來(lái)影響，錢(qián)果豐表示，未知道司法程序會(huì )否影響重開(kāi)日期，但希望可與纜車(chē)重新投入服務(wù)一事能夠分開(kāi)處理。同時(shí)亦會(huì )盡量協(xié)助受影響的市集商戶(hù)，因為商戶(hù)也是他們的合作伙伴。(鄧愷、吳雪華)
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