中新網(wǎng)10月24日電 據澳門(mén)日報報道，隨著(zhù)澳門(mén)旅游業(yè)不斷發(fā)展，澳門(mén)航空運輸業(yè)未來(lái)亦會(huì )有較大增長(cháng)。澳航營(yíng)運總裁陳新表示，澳航與旗下即將營(yíng)運的“濠亞”航空將于明年引進(jìn)六架新飛機，滿(mǎn)足旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的需要。為降低引進(jìn)飛機的成本，澳航正硏究加入國家大量采購航材的計劃。不過(guò)有關(guān)計劃還在初步硏究階段。
陳新昨日接受訪(fǎng)問(wèn)時(shí)透露，澳航開(kāi)辟的航線(xiàn)不斷增多，而且部分航線(xiàn)需要加班，以現有運力難以應付部分航線(xiàn)的客運需求。其中北京航線(xiàn)現在每天只有一班已遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。澳航遂邀請母公司中國國際航空，由十一月十八日開(kāi)辦每天往返北京和澳門(mén)的定期航班，航線(xiàn)上兩家公司將采取代碼共享。
國航開(kāi)通的澳門(mén)航線(xiàn)于每日下午一時(shí)由北京起飛到澳門(mén)，傍晩五時(shí)半由澳門(mén)起飛到北京。由于兩家公司在兩地機場(chǎng)起飛的時(shí)間錯開(kāi)，會(huì )為乘客提供更多的選擇。
為進(jìn)一步提高澳航的運力，連同旗下低成本的濠亞航空將于明年租賃引進(jìn)六架空中巴士A320型客機，其中一架由澳航營(yíng)運，余下五架撥歸濠亞機隊。陳新表示，近年引進(jìn)飛機面臨越來(lái)越大的困難，而且成本長(cháng)期居高不下，內地每年都會(huì )大批量引進(jìn)飛機，在成本控制方面定比澳航單一引進(jìn)飛機的成本低。
因此，澳航股東正硏究參加內地大量采購航材計劃的可能性，期望能以更合理的成本引進(jìn)飛機。
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