中新網(wǎng)12月20日電 據香港文匯報報道，香港特區政府與香港鐵路公司19日正式宣布興建建造費用達70億元的香港南港島線(xiàn)東段。
香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺19日聯(lián)同港鐵行政總裁周松崗公布落實(shí)興建計劃，香港南港島線(xiàn)最快會(huì )在2011年動(dòng)工，2015年前落成，30年內將會(huì )帶來(lái)320億元經(jīng)濟效益。香港特區政府預留原有的黃竹坑一公屋地皮給港鐵作車(chē)廠(chǎng)及物業(yè)發(fā)展，海洋公園站上蓋也會(huì )有物業(yè)發(fā)展。
周松崗表示，港鐵將在黃竹坑一地皮及海洋公園站上蓋進(jìn)行綜合業(yè)務(wù)發(fā)展項目，用來(lái)填補建造資金差額，對于外界披露地皮市值“驚人”，高達數百億元，周松崗則強調，港鐵并不是得到免費土地，而只享有物業(yè)發(fā)展權，港鐵同樣要面對日后的風(fēng)險，“除支付建筑費用、銷(xiāo)售費用外，(港鐵)也要向政府補足地價(jià)，我們賺到的，是與發(fā)展商分攤后的利潤，如市道跌，(港鐵)要承擔失去利潤風(fēng)險�！�
鄭汝樺則表示，香港特區政府為配合新鐵路進(jìn)行香港港島南區內未來(lái)的酒店及商業(yè)發(fā)展，已經(jīng)批出黃竹坑8塊用地用于商業(yè)發(fā)展，另有6塊作酒店用地。此外，她又說(shuō)，因香港南港島線(xiàn)東段的票價(jià)收益難以達到收支平衡，所以香港特區政府有需要進(jìn)行補貼，至于如何為港鐵提供財政資助，模式則需要按個(gè)別項目情況考慮，“香港特區政府會(huì )繼續研究批出在車(chē)站及車(chē)廠(chǎng)上蓋物業(yè)發(fā)展權的建議方案，以補貼該項目的資金差額�！�
測量師彭兆基認為，黃竹坑的舊公屋地皮面積達到69萬(wàn)平方呎，即使將一半土地興建住宅，以每平方呎價(jià)5,500元計算，地價(jià)可以達到200億至250億元。彭兆基說(shuō)，因為這一區內的商住用地不多，加上日后有地鐵接駁，具有一定吸引力，物業(yè)發(fā)展會(huì )有可觀(guān)收益，估計香港特區政府需要額外補貼港鐵的款額不會(huì )太多。
香港恒基地產(chǎn)營(yíng)業(yè)總經(jīng)理謝偉銓表示，落實(shí)興建香港南港島鐵路將有助改善區內交通，鐵路沿線(xiàn)也可能有新地皮供應，相信對地價(jià)和這一區的樓價(jià)都會(huì )有支持。他還指出，這一消息會(huì )讓放盤(pán)業(yè)主看好后市，樓盤(pán)叫價(jià)上調。
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