發(fā)表評論 中新社澳門(mén)四月十四日電 (記者 畢永光)“低成本航空CEO論壇”今天下午在澳門(mén)舉行，澳門(mén)方面認為，澳門(mén)機場(chǎng)及旅游市場(chǎng)的相關(guān)優(yōu)勢有助于低成本航空公司拓展市場(chǎng)。
“低成本航空CEO論壇”是正在澳門(mén)舉辦的“區域亞洲航線(xiàn)論壇”的一部分，澳門(mén)民航管理局、旅游局、澳門(mén)機場(chǎng)及亞洲航空、非凡航空、捷星航空等低成本航空公司代表與業(yè)界做了交流。
澳門(mén)機場(chǎng)計劃發(fā)展部總監安達豪表示，澳門(mén)旅游業(yè)快速發(fā)展，去年訪(fǎng)澳游客達二千七百萬(wàn)，增長(cháng)百分之二十三，為航空界開(kāi)拓澳門(mén)市場(chǎng)提供了充分商機。而澳門(mén)機場(chǎng)規模中等，加上國際化的管理團隊，可為低成本航空公司提供持續、高效的地面服務(wù)。
據了解，自二〇〇四年以來(lái)，先后有亞洲航空、老虎航空、宿務(wù)太平洋航空、捷星航空及本地注冊的非凡航空落腳澳門(mén)。去年，澳門(mén)低成本航空客運量達到一百零五萬(wàn)人次，占澳門(mén)機場(chǎng)客運量的百分之二十，今年一季度低成本航空客運量更占到百分之二十五，為澳門(mén)帶來(lái)大量東南亞客流。
馬來(lái)西亞亞洲航空公司是本區域低成本航空公司的翹楚。該公司旗下的遠程低成本航空公司AirAsia X首席執行官Azran Osman-Rani在論壇上表示，目前，油料價(jià)格上漲趨勢不改，對低成本航空公司是一個(gè)挑戰。他認為，現時(shí)低成本航空公司不應強調低票價(jià)，而應“創(chuàng )造新的生活態(tài)度”，激發(fā)人們的旅行意愿，從而創(chuàng )造新的需求。
論壇沒(méi)有討論上星期香港遠程低成本航空公司甘泉破產(chǎn)事件。澳門(mén)機場(chǎng)計劃發(fā)展部總監安達豪表示這是個(gè)“不幸的消息”，但業(yè)界仍然相信低成本航空的運營(yíng)方式同樣適用于遠程航線(xiàn)的發(fā)展。(完)
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