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　　中新網(wǎng)5月20日電 據香港特區政府網(wǎng)站消息，香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺宣布，行政會(huì )議批準5間巴士公司的加價(jià)申請，加價(jià)介乎2至7.24%，6月8日生效。

　　鄭汝樺20日在記者會(huì )上表示，九巴的平均車(chē)費加幅是4.5%、龍運巴士5%、新巴5%、城巴港島及過(guò)海線(xiàn)2%，以及新大嶼山巴士7.24%。行政會(huì )議則否決城巴北大嶼山及赤蠟角機場(chǎng)路線(xiàn)的加價(jià)申請。

　　這次的加價(jià)幅度，比原先巴士公司申請的加幅降低0.8至4.5%；以每天乘客人次計算，約15%的乘客，不受加價(jià)影響。

　　已考慮市民承擔能力

　　鄭汝樺舉例指出，受加價(jià)影響，約80%的九巴乘客，每程需多付0.4元以下；約90%的新巴乘客，每程需多付0.4元以下；但約75%的城巴港島及過(guò)海線(xiàn)乘客，不受加價(jià)影響。她表示，行政會(huì )議審批巴士公司的加價(jià)申請時(shí)，已充分考慮及平衡2006年通過(guò)的巴士票價(jià)調整安排中的各項相關(guān)因素。

　　有關(guān)因素包括：巴士公司自上次調整票價(jià)以來(lái)的營(yíng)運成本及收益變動(dòng)、未來(lái)成本、收益及回報的預測、巴士須得到的合理回報率、服務(wù)質(zhì)量、方程式的運算結果，以及市民的接受程度及承擔能力。

　　按個(gè)別情況適當加價(jià)

　　這次加幅沒(méi)有跟隨方程式運算結果，鄭汝樺指出，該結果不是巴士票價(jià)調整幅度的自動(dòng)決定因素，有關(guān)單位考慮當前經(jīng)濟環(huán)境，研究加價(jià)申請是否有據可依。

　　特區政府統計處的最新數據顯示，方程式的運算結果是4.67%；今年首季住戶(hù)每月收入中位數的變動(dòng)幅度5.7%。

　　鄭汝樺表示，由于各巴士公司的財務(wù)狀況和對前景的預測不同，加上部分成本項目，包括市民的接受程度和承擔能力后，行政會(huì )議認為應因應各公司的個(gè)別情況，決定各公司的適當加幅。