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　　中新網(wǎng)5月21日電 據香港大公報報道，香港行政會(huì )議終拍板批準五間巴士公司下月8日起加價(jià)，加幅由2%至7.24%，加幅最高達每程3元，預計330萬(wàn)人受影響。雖然港府表示，88%路線(xiàn)每程車(chē)費加幅少于4角，但屯門(mén)、天水圍、元朗和大埔等偏遠地區居民，每程加幅將達6至9角不等。

　　除了處于虧損狀態(tài)的新大嶼山巴士公司能得償所愿獲7.24%的加幅外，其余批準的加幅均低于申請的加幅，特區政府預計，巴士公司加價(jià)將令下半年的消費物價(jià)指數推高0.08%。

　　香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺解釋?zhuān)�特區政府已盡量將巴士公司回報減低，以減少對市民的影響。但由于加價(jià)后的新大嶼山巴士公司依然會(huì )因為纜車(chē)昂坪360的競爭，其回報率依然為負數，所以獲準加幅較高。

　　全港592條巴士線(xiàn)中，487條將于下月8日起加價(jià)。其中以通宵、馬場(chǎng)及消閑等路線(xiàn)加幅最大，最多加3元。

　　隧道巴加4角至9角

　　最為市民關(guān)注的市區巴士則以過(guò)海路線(xiàn)的加幅較大，每程加0.4元至0.9元。特區政府表示，已考慮偏遠地區市民開(kāi)支的問(wèn)題，以九巴為例有20條路線(xiàn)未有加價(jià)，當中大部為行走天水圍、屯門(mén)及元朗等地區。

　　特區政府解釋?zhuān)�所批準的加價(jià)幅度已考慮到不同巴士公司的回報及表現，當中把九巴的加價(jià)申請削減至4.5%，是考慮到公司自2004年開(kāi)始，盈利有逆轉以及未來(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況，而部分九巴行走天水圍區的路線(xiàn)，平均加幅約為3.3%，而大部分過(guò)海線(xiàn)的加幅是4.3%至4.5%。至于新巴的回報表現普通，因此獲準加價(jià)5%；行走機場(chǎng)的龍運巴則獲準加價(jià)4.5%。

　　巴士公司有責任控制成本

　　鄭汝樺又表示，燃油價(jià)格近年確有持續上升的趨勢，巴士公司的經(jīng)營(yíng)相當困難，故此平衡各有關(guān)因素，包括市民接受程度及承擔能力，特區政府認為應該因應不同公司的個(gè)別情況，決定每間公司的適當加幅。

　　特區政府重申，由于油價(jià)的上下變化大，不會(huì )向巴士公司作任何補貼，亦不會(huì )開(kāi)征燃油附加費，否則會(huì )引起其它交通工具跟隨，亦會(huì )增加市民的負擔能力，又相信在競爭激烈下，巴士公司不會(huì )在短時(shí)間內隨便提出加價(jià)申請。并強調，油價(jià)上升是其中一個(gè)加重成本的因素，但油價(jià)波動(dòng)不能成為單一考慮加價(jià)因素，巴士公司有責任控制成本。