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　　中新網(wǎng)6月20日電 據澳門(mén)日報報道，國際航協(xié)北亞地區副總裁張保建表示，澳門(mén)機場(chǎng)幾年前已調整策略，故可減低兩岸直航包機對澳門(mén)的影響，相信隨著(zhù)澳門(mén)旅游博彩業(yè)發(fā)展，必然帶動(dòng)航空業(yè)起飛。

　　盡管珠三角有五個(gè)機場(chǎng)，資源重疊，但倫敦同樣有五個(gè)機場(chǎng)，車(chē)水馬龍。故只要澳門(mén)機場(chǎng)找到旅游娛樂(lè )業(yè)的定位，發(fā)展前景廣闊。近期內地收緊自由行，料對澳門(mén)有影響，畢竟內地是澳門(mén)的主要客源市場(chǎng)。

　　張保建表示，兩岸直航航空業(yè)期待已久，他形容這是全世界最后一塊未被開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。過(guò)去被政治因素窒礙發(fā)展，深信市場(chǎng)潛力很大。內地人外游，臺灣、歐美及澳門(mén)都是“到此一游”的勝地。

　　兩岸直航實(shí)施初期，澳門(mén)可能會(huì )流失一部分中轉客，但長(cháng)遠對澳門(mén)航空業(yè)影響不大。澳門(mén)機場(chǎng)五、六年前已有應變工作，相信可減低影響。此外，澳門(mén)旅游博彩業(yè)帶動(dòng)周邊行業(yè)發(fā)展，對航空市場(chǎng)有刺激作用。倘未來(lái)開(kāi)通港珠澳大橋，香港到澳門(mén)只需半小時(shí)，香港到赤臘角機場(chǎng)也要半小時(shí)。且香港機場(chǎng)繁忙，澳門(mén)更優(yōu)勝，料可帶來(lái)更多旅客。

　　按澳門(mén)的經(jīng)濟發(fā)展方向，擁有一個(gè)機場(chǎng)毋庸置疑，只要定位準確，避免與香港的商務(wù)市場(chǎng)重迭，便有自己的“天空”。張保建表示，澳門(mén)國際機場(chǎng)發(fā)展定位和策略獨特而成功，因應自身條件逐漸發(fā)展成大中華地區的低成本航空中心，并致力發(fā)展傳統航空、支線(xiàn)航空、公務(wù)機等業(yè)務(wù)，與航空公司建立良好的合作伙伴關(guān)系。

　　至于澳門(mén)航權分配問(wèn)題，張保建表示，這屬于澳門(mén)特區政府的權力范疇，“開(kāi)放天空”對澳門(mén)整體經(jīng)濟和航空業(yè)發(fā)展都有利。