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　　中新網(wǎng)12月10日電 據澳門(mén)日報報道，亞太航空中心發(fā)表《澳門(mén)國際機場(chǎng)面對13年來(lái)的最大挑戰》報告，指澳門(mén)機場(chǎng)自1995年啟用以來(lái)，經(jīng)歷了亞洲金融危機，以及其后的“9·11”和非典事件，但均未有構成太大影響。反而近期受到金融海嘯影響，航空貨量大幅下滑及客運量減少，營(yíng)運遭遇前所未有的挑戰。

　　報告指出，澳門(mén)機場(chǎng)1996年第一個(gè)營(yíng)運年頭，共有12家航空公司提供17個(gè)客運航點(diǎn)，處理了130萬(wàn)乘客和2.4萬(wàn)噸貨物。時(shí)至今日，也只有55家客運航空公司提供28個(gè)航點(diǎn)服務(wù)，去年共處理了550萬(wàn)乘客和18萬(wàn)噸貨物。

　　報告指出，取得50年專(zhuān)營(yíng)權(1995年開(kāi)始)的澳門(mén)國際機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)股份有限公司，未來(lái)面臨著(zhù)以下一系列復雜的挑戰，將直接影響機場(chǎng)營(yíng)運和效益，當中包括經(jīng)濟增長(cháng)放緩。內地經(jīng)濟增長(cháng)放緩已影響澳門(mén)的空運業(yè)務(wù)，珠三角正處于嚴重困難和失業(yè)率增加、制造業(yè)萎縮，加上兩岸關(guān)系進(jìn)一步改善，開(kāi)放周末直航包機，包機服務(wù)進(jìn)一步擴大，直接影響使用澳門(mén)國際機場(chǎng)中轉的客源。

　　報告又指出，澳門(mén)機場(chǎng)人員承認面臨嚴重挑戰，公司發(fā)言人更表示，“隨著(zhù)全球整體經(jīng)濟不景氣，各家航空公司已研究開(kāi)拓更多航線(xiàn)業(yè)務(wù)的可能性�！钡�在這種環(huán)境中，很多航空公司往往會(huì )將重點(diǎn)放在一些主要樞紐機場(chǎng)，如香港和廣州等珠三角機場(chǎng)。

　　報告指，澳門(mén)機場(chǎng)幾年來(lái)均在研究?jì)砂吨修D市場(chǎng)減少帶來(lái)的影響，并重新開(kāi)拓多元化的短途航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，并吸引到一些航空公司加入營(yíng)運，如曼谷、吉隆坡、菲律賓等區域航線(xiàn)，以減少對“亞洲最缺乏想象力航空公司”(澳門(mén)航空)的依賴(lài)。報告指，現時(shí)澳門(mén)航空占澳機場(chǎng)總客運量的34%。

　　現時(shí)共有5家低成本航空公司經(jīng)營(yíng)澳門(mén)航線(xiàn)，占機場(chǎng)總客運量的30%。報告引述機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)公司表示，未來(lái)日本、韓國、印度及中東等航線(xiàn)有望成為主要客源市場(chǎng)。報告也估計，有越來(lái)越多的商界人士及博彩客人使用私人飛機到澳門(mén)，因而商務(wù)航空將是澳機場(chǎng)另一強勁增長(cháng)領(lǐng)域。