

中新網(wǎng)12月24日電 據香港《大公報》報道,香港新界的士“短加長(cháng)減”方案出現新的進(jìn)展,交咨會(huì )星期一審議方案后,建議新界的士起表增加1元,較原先業(yè)界的申請低1元。有新界的士團體表示,相信收窄加幅后,乘客會(huì )較易接受新方案。
16個(gè)新界的士團體曾在本年8月遞交“短加長(cháng)減”方案,不過(guò)消息人士透露,鑒于香港受到金融海嘯影響,加上近月油價(jià)下滑,現時(shí)的經(jīng)濟環(huán)境已與數月前不同,因此交咨會(huì )在平衡乘客的負擔能力及的士司機收入后,決定把新界的士“短加”的加幅收窄,由業(yè)界8月提出的起表加2元,調低至只加1元,即由15.5元減至14.5元。其后2至8公里則維持業(yè)界提出的方案,每次跳表由1.2元加至1.3元,至8公里后減至1元。
新收費方案實(shí)施后,可調節長(cháng)途旅程中,新界的士收費較市區的士高的問(wèn)題,例如由機場(chǎng)前往深圳灣口岸,市區的士在實(shí)施“短加長(cháng)減”后收費約250元,而新界的士現時(shí)收費約270元,較市區的士昂貴。不過(guò)一旦新界的士實(shí)施“短加長(cháng)減”后,收費則為216元,可回復以往新界的士收費較市區的士低的水平。
交咨會(huì )將會(huì )遞交新建議給行政會(huì )議討論,經(jīng)行政會(huì )議作最后審批后,預料最快可在農歷新年前實(shí)施。
的士前線(xiàn)司機總會(huì )主席藍貴強表示,不反對新界的士稍微調低加價(jià),并認為乘客將會(huì )較易接受。他又指出,若然新界的士不跟隨市區的士進(jìn)行“短加長(cháng)減”,只會(huì )削弱競爭力。
市區的士團體也歡迎新界的士實(shí)施“短加長(cháng)減”,城市的士車(chē)主司機聯(lián)會(huì )主席覃友忠對新建議表示歡迎,雖然新建議將令新界的士收費較市區的士低,但他認為市區的士“所有地方都去到”,因此仍有競爭力。

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