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　　中新網(wǎng)6月13日電 據澳門(mén)日報報道，有澳門(mén)物流界表示，“三通”后，內地貨源取道澳門(mén)飛往臺灣的路徑被取代，相信今年航空貨運量將大減三成。但倘包機貨運，澳門(mén)通關(guān)便利，料仍有優(yōu)勢。

　　澳門(mén)空運暨物流業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員大會(huì )副主席郭林表示，踏入2008年，出口貨量比去年遜色。2007年貨量已比2006年下滑近20%，比預期低。據澳門(mén)機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)有限公司公布數據顯示，2007年貨量為180936噸，比2006年減39637噸，主要因本地成衣紡品訂單中，估計已有約30%中下價(jià)格產(chǎn)品訂單流失往內地或東南亞市場(chǎng)。

　　此外，興建中但延遲完成的機場(chǎng)貨運中心，至去年底還未投入運作，在物流條件中，明顯處于弱勢。

　　現在，又因兩岸三通已迫在眉睫，澳門(mén)航空貨運將受到?jīng)_擊，特別很多內地貨物過(guò)去一直以澳門(mén)作為中轉，經(jīng)臺灣運往歐美市場(chǎng)。直航后，內地雖然未必會(huì )立即開(kāi)放所有港口，但直航臺灣已勢在必行，澳門(mén)的中轉角色淡化，相信至今年底，航空貨運量將較去年減少三成，不能輕視。不過(guò)，由于澳門(mén)的通關(guān)手續較便利，有利澳門(mén)發(fā)展貨運包機。

　　長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，物流業(yè)界的發(fā)展，除靠自身提升競爭，還需要其它軟硬條件配合，才能改善目前的狀況，如率團外訪(fǎng)對口的機構及商會(huì )，借此開(kāi)拓市場(chǎng)及建造合作平臺，提供廉價(jià)倉儲方便等。

　　郭林表示，香港國際機場(chǎng)管理下的珠海機場(chǎng)營(yíng)運狀況，已轉虧為盈。說(shuō)明在管理與營(yíng)運策略須具備前瞻性的配套計劃，才可收預期效果。他建議，設立貨運物流業(yè)發(fā)展策略委員會(huì )，收集前瞻性意見(jiàn)制訂改革發(fā)展計劃。