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　　中新網(wǎng)8月1日電 據香港明報報道，香港特首曾蔭權下周一赴廣州出席粵港合作聯(lián)席會(huì )議期間，將借機與廣東省委書(shū)記汪洋會(huì )晤，討論粵港合作。

　　據悉，如果在會(huì )上能確定廣東、香港、澳門(mén)三地政府直接出資攤分約300億元的港珠澳大橋主體大橋費用，而非過(guò)去看好的BOT(興建—營(yíng)運—轉移)模式，節省向外招標興建所需的至少兩年時(shí)間，大橋可望提早于2015年左右落成。

　　據了解，曾蔭權將于下周一率隊赴廣州，下午他會(huì )先到廣州科學(xué)城參觀(guān)該處的高新科技企業(yè)，在傍晚時(shí)分，則會(huì )到省委招待所珠島賓館會(huì )見(jiàn)汪洋。翌日，曾蔭權會(huì )與廣東省省長(cháng)黃華華共同主持粵港合作聯(lián)席會(huì )議第11次會(huì )議，在本輪會(huì )議上，港珠澳大橋將成為焦點(diǎn)。

　　消息指出，這次會(huì )議將主要討論放棄BOT的對外融資模式，改由廣東、香港及澳門(mén)三地政府攤分主體大橋興建費的新方案。

　　早前三地政府確定以50.2%、35.1%及14.7%攤分成本。消息稱(chēng)，若這次會(huì )議能就這套融資模式拍板，有關(guān)單位將于短期內提交大橋的可行性報告，一旦得到批準，便可定出確實(shí)的開(kāi)工日期。

　　消息指，若改用三地政府出資模式，估計將可大大減省三地各自就工程向外招標所需的時(shí)間，加快大橋的動(dòng)工及落成時(shí)間。

　　據悉，政府內部評估，由于三地政府遲遲未能就港珠澳三地汽車(chē)過(guò)境管制安排達成共識，故在招標時(shí)，難免會(huì )引起招標財團的種種疑慮，甚至嚴重拖慢大橋的進(jìn)度，在最壞的情況下，大橋可能要到2017年才能落成。消息指，如能省卻招標程序，至少可將大橋的落成時(shí)間提早約兩年，最快可于2015年竣工。