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　　中新網(wǎng)香港八月五日電(蘇洪鏘)國泰航空集團今年首六個(gè)月轉虧為盈，錄得溢利八億一千二百萬(wàn)元(港元，下同)，主要是得益于燃油對沖得法；但縱然如此，集團并未有派中期利息。同時(shí)，國泰航空承認，兩岸直航確實(shí)對業(yè)務(wù)帶來(lái)影響。

　　一項燃油對沖合約為集團帶來(lái)盈利，未變現市值計價(jià)為二十一億元，令每股盈利上升高達三十九點(diǎn)九仙。國泰上半年轉虧為盈，但未有派發(fā)中期息。國泰航空主席白紀圖說(shuō)：“是否派發(fā)末期息視乎全年業(yè)績(jì)而定�！�

　　在扣除燃油對沖及稅項前，實(shí)際虧損達七億六千五百萬(wàn)元，主因包括集團的頭等及商務(wù)客艙業(yè)務(wù)下跌，以及貨運需求疲弱。前者是由于經(jīng)濟客艙的運載量處于高水平，同時(shí)市場(chǎng)競爭激烈導致票價(jià)偏低。

　　不過(guò)白紀圖指出，集團沒(méi)有打算為控制成本而改變頭等和商務(wù)客艙的服務(wù)質(zhì)素。

　　而國泰航空行政總裁湯彥麟向記者承認，兩岸直航對業(yè)務(wù)的確帶來(lái)影響，并指出貨運量下跌主要因為長(cháng)三角及珠三角地區出口減少。他期望當歐美消費復蘇后，業(yè)務(wù)會(huì )有所改善。

　　為了控制營(yíng)運成本，國泰航空除了停飛十一輛飛機，并推延已落實(shí)訂購飛機的交付外，亦要求員工參與一項無(wú)薪假計劃。白紀圖稱(chēng)，該計劃獲得世界各地員工支持。

　　對于在二00八年飈升的油價(jià)，白紀圖稱(chēng)國泰航空已采取適當的措施來(lái)對應，并說(shuō)：“若成本及需求情況沒(méi)有改善，國泰將按需要采取進(jìn)一步行動(dòng)�！�(完)