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資料圖：圖為香港皇后碼頭。 中新社發(fā) 譚達明 攝
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中新網(wǎng)5月9日電 據香港大公報報道，香港皇后碼頭正在大嶼山“休養生息”等候“重見(jiàn)天日”。不過(guò)，香港土木工程拓展署證實(shí)，碼頭難以“原汁原味”再現香江，原因是兩個(gè)重置方案的碼頭擺位均非完全毗鄰海濱，重置后皇后碼頭難以完整地恢復昔日的階梯登岸功能。
土木工程拓展署去年8月展開(kāi)“斬件式”皇后碼頭保存工程，經(jīng)近4個(gè)月的拆卸，逾百個(gè)被切割的組件已運至大嶼山東南面的特區政府爆炸品倉庫貯存，土木署8日首次邀請傳媒參觀(guān)皇后碼頭的貯存工作。
負責統籌整個(gè)項目的土木署總工程師馮杰榮介紹時(shí)表示，具有50年歷史的皇后碼原組件均在拆卸中保留下來(lái)，當中也包括一些后期加裝的組件，如石櫈和太陽(yáng)能導航燈等。有關(guān)組件共分A、B、C三區貯存，所有組件均編有號碼，以便他日原貌重置。
香港從未進(jìn)行混凝土結構建筑物的保育工作，馮杰榮形容，這次保育皇后碼頭十分具挑戰性，而困難之處應數切割后組件的搬運問(wèn)題。他舉例說(shuō)，碼頭的上蓋部分共切割成6份，每份均重約500公噸，相等于500輛私家車(chē)。香港沒(méi)有500噸承吊力的貨船，有關(guān)單位需找來(lái)內地貨吊船“幫拖”，將組件吊運至大嶼山。
規劃署早前提交兩個(gè)皇后碼頭重置方案，包括原址重置以及在中環(huán)第9與第10號公眾碼頭間重置。馮杰榮不諱言，兩個(gè)重置方案均未能盡用登岸階梯，原因是兩方案均未完全毗鄰海濱，沒(méi)有位置合并階梯。
土木署高級工程師鄧錦輝亦表示，原址重置的皇后碼頭會(huì )失去海事功能，五組登岸階梯將悉數未能重組；而在中環(huán)9號和10號碼頭的重置方案中，皇后碼頭雖可保持碼頭功能，但因毗連兩碼頭，有兩組登岸階梯將因此而未能重組。
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