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　　中新網(wǎng)10月14日電 據香港《大公報》報道，香港市區重建局的灣仔利東街重建項目，決定將停車(chē)位數目減至不足200個(gè)，較原先設計數量減少大約1/3。

　　市建局規劃及設計總監馬昭智表示，減少車(chē)位是為了回應公眾人士的訴求。有測量師認為，減少車(chē)位數量對利東街項目的標價(jià)與日后利潤，相信影響輕微。

　　馬昭智13日說(shuō)，利東街項目總網(wǎng)發(fā)展藍圖去年獲城規會(huì )核準，今年4月刊憲后，市建局舉行多次公眾咨詢(xún)。為回應公眾人士的訴求，利東街項目的泊車(chē)位數目，將會(huì )大幅減少為198個(gè)，減低該處的交通擠塞情況，以及在廈門(mén)街停車(chē)場(chǎng)出口處加設警告訊號。

　　市建局原先建議在廈門(mén)街設立的的士站，將會(huì )遷往地庫停車(chē)場(chǎng)。馬昭智說(shuō)，減少停車(chē)位數目，加上將利東街發(fā)展為步行街的建議，有助改善利東街日后的南北行人通道環(huán)境。

　　不過(guò)，廈門(mén)街接通皇后大道東的方案，就并沒(méi)有改變。馬昭智表示，廈門(mén)街行車(chē)路現時(shí)是倔頭路，接通皇后大道東后，不單有助維持交通流量，前往廈門(mén)街的車(chē)輛更毋須以“倒后”或“掉頭”方式離開(kāi)，減低交通意外發(fā)生。他說(shuō)，噪音和空氣影響評估報告指出，接通廈門(mén)街的建議將不會(huì )制造噪音和空氣污染至不可接受的水平。

　　市建局表示，有信心深化道路工程的安排，將會(huì )為行人締造一個(gè)舒適的步行環(huán)境，有助改善整體交通情況，并提升利東街的地區特色，使該區成為新的小區購物文娛中心。

　　測量師彭兆基說(shuō)，利東街減少1/3車(chē)位數目，對項目的收益雖有一些影響，但相信不會(huì )顯著(zhù)。由于灣仔區內有地鐵接駁，利東街附近更有港鐵站出入口，車(chē)位需求其實(shí)只屬“錦上添花”，減少數量對項目標價(jià)與日后收益影響輕微。