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　　中新網(wǎng)1月10日電 京九及滬九直通車(chē)由月初開(kāi)始引入新型列車(chē)“韶山8”，火車(chē)頭由柴油推動(dòng)改為電動(dòng)，車(chē)廂亦“大變身”，裝修豪華的高級包廂再度升級，“內外齊全”的列車(chē)猶如一所流動(dòng)式酒店，為北京奧運做好準備。港鐵強調，列車(chē)設施升級，但票價(jià)不會(huì )隨之提高，京九及滬九直通車(chē)的票價(jià)折扣優(yōu)惠亦維持不變。

　　據香港文匯報報道，京九及滬九直通車(chē)開(kāi)通近11年，舊式的柴油火車(chē)已十分殘舊，不過(guò)，行走滬港和京港線(xiàn)的新款列車(chē)“韶山8”直通車(chē)已正式投入服務(wù)。港鐵城際客貨運總經(jīng)理李慧貞表示，新款列車(chē)由南京研制，一列共12個(gè)車(chē)卡，火車(chē)頭由從前以柴油推動(dòng)變成電動(dòng)，大大減少列車(chē)廢氣排放量，港鐵亦將列車(chē)的高級包廂“升級”為一所流動(dòng)酒店，如每個(gè)臥鋪前方都設有液晶體顯示屏和電源插掣，包廂內更設有衣柜、梳化、私人夾萬(wàn)和獨立洗手間。

　　很多人都有類(lèi)似經(jīng)驗，人有三急，但火車(chē)未到站洗手間卻要臨時(shí)關(guān)閉，唯有“死忍”。李慧貞說(shuō)，新款列車(chē)便可消除這煩惱，因為列車(chē)的洗手間參照飛機的模式，坐廁都改用真空吸力設計，大大提高車(chē)廂衛生，乘客的排泄物亦從此不會(huì )留在火車(chē)路軌。因此，當火車(chē)行經(jīng)港段，洗手間也毋須關(guān)閉。同時(shí)，列車(chē)上第六卡車(chē)廂還特設一間殘疾人士洗手間，列車(chē)餐卡亦設小型酒吧，一應俱全。

　　港鐵城際客運市務(wù)經(jīng)理梁光輝指出，現時(shí)京九及滬九直通車(chē)，每日對開(kāi)的平均乘客量共400至500人次，新列車(chē)設備升級，但票價(jià)不會(huì )調升(正價(jià)京九線(xiàn)由574至1191元，滬九線(xiàn)由508至1039元)，乘客仍可享有高達8折至9折的優(yōu)惠。(朱樂(lè )汶)

　　京九、滬九直通車(chē)新款列車(chē)(“韶山八”設施 )

　　每組列車(chē)共12卡(包括1卡車(chē)頭) 、京九及滬九直通車(chē)每班載客量分別為346人及376人、高級包廂(京九線(xiàn)1個(gè)、滬九線(xiàn)1個(gè))

　　兩張床鋪由平排設計改為上、下格，每張床裝有獨立12吋液晶體電視

　　新設獨立洗手間，內設抽風(fēng)系統

　　包廂內設衣柜、梳化、私人夾萬(wàn)及電插座

　　乘客可自行調校包廂內的空調溫度及燈光

　　軟 (京九線(xiàn)4個(gè)、滬九線(xiàn)3個(gè))

　　每房共4個(gè)床鋪，每張床裝有獨立12吋液晶體電視

　　乘客可自行調校車(chē)廂內的空調溫度及列車(chē)廣播音量

　　硬(京九線(xiàn)4個(gè)、滬九線(xiàn)5個(gè))

　　每房共6個(gè)床鋪，上鋪及下鋪位置經(jīng)調校，中鋪的活動(dòng)空間較以前寬敞

　　列車(chē)上其它新設施：

　　柴油車(chē)頭改為電力，更為環(huán)保

　　餐卡以電爐取替煤爐，加設小酒吧及液晶體電視機

　　其中一卡車(chē)廂設有殘疾人士洗手間

　　車(chē)卡與車(chē)卡間的連接位比以前平坦，方便殘疾人士、長(cháng)者使用

　　車(chē)上的洗手間全部改由真空吸力設計，直通車(chē)在港段行駛再無(wú)須關(guān)閉