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中新網(wǎng)3月17日電 據澳門(mén)日報報道，澳區全國人大代表劉藝良、陸波、李沛霖、招銀英、高開(kāi)賢聯(lián)署就“關(guān)于拱北口岸擴建工程相關(guān)問(wèn)題”提出建議。
人大代表認為，擴建拱北口岸有助舒緩通關(guān)壓力，建議中央加大財政轉移支付的力度，減輕珠海市籌集資金的壓力；合理增加聯(lián)檢單位人員編制，配合通關(guān)游客大增；把輸澳鮮活商品通道遷移至珠海24小時(shí)跨工區專(zhuān)用口岸，借此優(yōu)化澳珠邊境口岸的功能和資源。并盡早開(kāi)通出境隨車(chē)人員驗放廳，充分發(fā)揮其分流出境旅客的作用。
全國人大代表指出，據統計，去年到澳門(mén)旅客達2700萬(wàn)人次，預計今年可能達3000萬(wàn)人次，可預見(jiàn)粵港澳旅游三角圈已成國內外的熱門(mén)旅游聯(lián)線(xiàn)之一，通關(guān)便利化則是澳門(mén)居民及旅客考慮的重要因素。
另外，隨著(zhù)澳門(mén)和內地經(jīng)濟的進(jìn)一步融合，兩地人民的日常生活交往也進(jìn)一步密切，通關(guān)人數也大幅提升。去年拱北口岸的通關(guān)人數近8000萬(wàn)人次，遠超該口岸于1999年旅客通關(guān)3000萬(wàn)人次的設計。
以目前條件，拱北口岸通關(guān)有很大壓力。因此，廣東省和珠海市政府已決定擴建拱北口岸，工程擴建方案將按“統一規劃、統一審批、分步實(shí)施”原則進(jìn)行。首期工程建成后，拱北口岸日通關(guān)能力增至35萬(wàn)人次，更特別預留15萬(wàn)人次的增幅空間，以便與澳門(mén)關(guān)閘廣場(chǎng)擴建后，日通關(guān)能力50萬(wàn)人次銜接，并爭取于2009年12月中旬前落成啟用。
據了解，拱北口岸擴建工程盡管已經(jīng)明確為整體規劃、分步實(shí)施，但一些主要問(wèn)題仍未能很好地解決，故提出如下4點(diǎn)建議。
第一，拱北口岸擴建工程及配套設施預計需大量資金，祇依賴(lài)珠海市政府籌集，料會(huì )有很大壓力。因拱北口岸屬?lài)乙活?lèi)口岸，建議中央加大財政轉移支付的力度，使擴建工程能按期按質(zhì)完成，在澳門(mén)回歸10周年前啟用。
第二，在拱北口岸擴建工程完成有期的情況下，各聯(lián)檢單位尤其邊檢的人力資源部署應同步跟上。希望有關(guān)單位能根據拱北口岸的實(shí)際情況，合理增加聯(lián)檢單位人員編制，以利拱北口岸擴建后的通關(guān)能力和效率得到顯著(zhù)提高。
第三，目前拱北口岸輸澳鮮活商品信道與出境、客車(chē)信道重迭，影響衛生環(huán)境，加上查驗場(chǎng)地狹小，令拱北出境客車(chē)隨車(chē)旅客查驗設施一直無(wú)法啟用運作。為優(yōu)化澳珠邊境各口岸資源，建議以拱北口岸改擴建工程為契機，充分利用珠澳跨境工業(yè)區24小時(shí)便利通關(guān)的有利條件，增加口岸功能，改善配套設施，把輸澳鮮活商品通道遷移至跨工區專(zhuān)用口岸。
第四，建議盡早開(kāi)通出境隨車(chē)人員驗放廳，充分發(fā)揮其分流出境旅客的作用。(黃思僑)
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