發(fā)表評論 中新社香港三月二十四日電 (記者 梁今)香港大嶼山對面海域撞船失蹤的十八名烏克蘭籍船員，仍然生死未明，但由于事發(fā)已久，相信被困在船艙的船員生存機會(huì )相當渺茫。香港海事處今天表示，沉船位置已固定，水底搜索困難，但搜救工作仍會(huì )繼續。另外，廣州打撈局計劃派出曾打撈古代商船“南海一號”的大型吊船“華天龍號”到港協(xié)助，預計最快周五抵港。
香港海事處處長(cháng)譚百樂(lè )二十四日下午交待打撈沉船進(jìn)展時(shí)表示，現場(chǎng)水域的水流又急又冷，但打撈烏克蘭沉船的工作一直未有停頓。他指出，蛙人拍打船身，但至今仍沒(méi)有得到回應，事發(fā)至今已有一段時(shí)間，一般人在現時(shí)的水溫下只可支持十二小時(shí)，相信十八名烏克蘭籍船員的生存機會(huì )相當渺茫，但當局會(huì )繼續進(jìn)行搜救行動(dòng)。
據了解，打撈人員已成功穩定沉船位置，船身沒(méi)有再進(jìn)一步下沉。香港消防處消防總長(cháng)周榮德表示，二十三日晚十一時(shí)，已用兩條鋼纜穩定沉船，潛水員二十四日早上五時(shí)許和十一時(shí)許再次下水搜索，發(fā)現鋼纜已能固定船身，他們也曾敲打船身，但未有回應。由于能見(jiàn)度極低，潛水員只能憑摸索接近沉沒(méi)的船身入口。而蛙人的潛水時(shí)間，也由二十分鐘增加至二十五分鐘。
撞船意外后，香港多個(gè)部門(mén)連續兩晚通宵搜救，十艘水警輪、六艘海事處船舶、五艘消防船和五架飛行服務(wù)隊直升機先后參與救援，但一直未有失蹤者音信。由于打撈工作艱巨，港府不排除邀請大型吊船“華天龍號”來(lái)港協(xié)助。
據了解，廣州打撈局人員在視察香港龍鼓灘附近的水道后，決定派出“華天龍號”來(lái)港。廣州打撈局負責人表示，他們要計算水深及航道，以確定“華天龍號”可順利航行至香港，協(xié)助打撈工作。負責人又稱(chēng)，“華天龍號”目前停泊在大亞灣，如要駛至香港，將需時(shí)一日時(shí)間，預計最快周五抵港。
廣州打撈局高級工程師張健文表示，“華天龍號”抵港后，將沉船吊起后，會(huì )先抽走船內的海水，整個(gè)過(guò)程需時(shí)約六至七個(gè)小時(shí)。
烏克蘭總統尤先科事發(fā)后要求香港特區政府盡一切努力營(yíng)救，烏克蘭駐華大使謝爾蓋·卡梅舍夫也抵港觀(guān)察整個(gè)救援行動(dòng)。烏克蘭駐華大使謝爾蓋·卡梅舍夫表示，已安排六名獲救的烏克蘭船員入住酒店。此外，烏克蘭政府將成立專(zhuān)責小組，明天赴港協(xié)助調查，成員包括海事專(zhuān)家，而拖船所屬的船公司明天亦會(huì )派人來(lái)港了解事件。
據悉，這次遭撞沉的補給船“Neftegaz-67”于烏克蘭注冊，原定由深圳赤灣駛向南海油田，但二十二日晚九時(shí)許經(jīng)過(guò)大小磨刀洲以東海面時(shí)，與駛往蛇口的內地貨船“耀海號”迎頭相撞，補給船迅速沉沒(méi)。香港水警輪到場(chǎng)救起七名男船員，當中六人為烏克蘭籍，一人是內地船員，但仍有十八名烏克蘭籍船員被困失蹤，“耀海號”則船頭凹陷，船上二十五人無(wú)恙。(完)
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