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　　中新網(wǎng)8月21日電 據香港大公報報道，廣深港同城化指日可待。20日上午，廣深港鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)福田站暨福田綜合交通樞紐工程正式開(kāi)工。這座全國最大的地下火車(chē)站建成后，從深圳中心區坐火車(chē)去香港九龍只需24分鐘，到廣州新客站只需要33分鐘。

　　該站是我國第一座將國鐵引入城市中心區的地下綜合交通樞紐工程，總建筑面積約22萬(wàn)平方米，總投資約70億元，將在2011年6月建成投入使用。

　　廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)起點(diǎn)位于新廣州站，途徑東莞市、深圳市，終點(diǎn)為香港的西九龍站。是規劃中的“四橫四縱”鐵路快速網(wǎng)的重要組成部分，也是珠三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是連接珠三角最具活力的廣州、東莞、深圳、香港等城市最快速、便捷的客運通道。

　　設計將采用時(shí)速350公里的新型高速動(dòng)車(chē)組，并采取公交化的運營(yíng)模式，屆時(shí)從深圳福田中心區到新廣州站約需33分鐘，到香港西九龍站約需24分鐘；并采取公交化的運營(yíng)模式。

　　20日開(kāi)工建設的廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站，位于益田路與深南大道交叉口，呈南北向布置，車(chē)站總長(cháng)1024米，寬78米，車(chē)站共設8線(xiàn)4站臺，為地下3層車(chē)站，建筑面積約14萬(wàn)平方米。它是內地第一座位于城市中心區的全地下火車(chē)站。

　　據悉，廣深港鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)從東莞進(jìn)入深圳后，經(jīng)光明、公明、石巖和龍華等街道，從默林關(guān)一帶進(jìn)入深圳特區，在龍華還與平南鐵路十字相交。為促進(jìn)珠三角城市一體化發(fā)展、加強京廣深港城市間的聯(lián)系，2006年8月，鐵道部決定在新深圳站(龍華)作為深圳地區鐵路中心客運站的基礎上，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)在深圳市中心增設一個(gè)地下車(chē)站──福田站。

　　鑒于深圳市中心城區現狀幾乎全部為建成區，廣深港鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)入深圳特區后還將全部進(jìn)入“地下”，其具體線(xiàn)路位置與深圳地鐵4號線(xiàn)大致平行，在深圳深南大道與福華路之間的益田路地下增設的福田站，將是我國第一個(gè)地下火車(chē)站，隨后穿過(guò)深圳進(jìn)入香港。