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　　中新網(wǎng)9月18日電 據星島日報報道，為紓緩來(lái)往廣東東部一帶跨境交通，而計劃在香港香園圍及深圳蓮塘興建的第五個(gè)過(guò)境口岸，經(jīng)過(guò)多年商討后快將成事，料最快可在18日的兩地專(zhuān)責小組拍板落實(shí)。

　　據了解，新口岸最快可在明年動(dòng)工，十年后正式通車(chē)，港府會(huì )開(kāi)辟道路打通新口岸至大埔一帶，接駁至吐露港公路。

　　香港和深圳市政府，18日在港舉行港深邊界區發(fā)展聯(lián)合專(zhuān)責小組第二次會(huì )議，發(fā)展局局長(cháng)林鄭月娥和深圳市人民政府常務(wù)副市長(cháng)李鋒均會(huì )出席。據了解，18日會(huì )議其中一個(gè)重點(diǎn)議題，是商討落實(shí)在蓮塘香園圍興建第五個(gè)港深車(chē)輛過(guò)境口岸。據了解，港深兩地政府就新口岸的商討已達尾聲，甚至已到簽約作實(shí)階段，但仍有一些細節有待最后落實(shí)。

　　籌備興建的新口岸，預計可縮短往返福建等地的長(cháng)途貨柜和客運車(chē)程。由于位于香港境內的香園圍目前仍是鄉郊一片，港府計劃興建全新高速公路，打通新口岸至大埔，并接駁至吐露港公路。據稱(chēng)，新口岸連同連接吐露港公路的高速公路，預計耗資數十億元。深圳方面，則會(huì )增設高速公路連接新口岸至深惠及深汕等高速公路。

　　過(guò)境設施方面，由于蓮塘沒(méi)有足夠地方興建“一地兩檢”大樓，在聯(lián)合專(zhuān)責小組首次會(huì )議中，已確立新口岸以傳統的“兩地兩檢”模式運作。發(fā)展局局長(cháng)林鄭月娥早前曾表示，蓮塘香園圍口岸有必要興建，如無(wú)意外更可于2018年啟用，新口岸每天可處理2.06萬(wàn)輛車(chē)輛及3.07萬(wàn)名旅客。

　　北區區議員溫和輝期望，蓮塘新口岸能夠盡早落實(shí)，讓前往廣東東部的內地香港車(chē)輛，日后再毋須駛入深圳市中心。他認為，新口岸日后通車(chē)時(shí)，香園圍不再屬禁區范圍，并成為長(cháng)途旅客的“駁腳點(diǎn)”，料可帶旺香園圍一帶，附近村民也普通支持開(kāi)辟新口岸。