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　　中新社香港九月十八日電 香港特區政府發(fā)展局局長(cháng)林鄭月娥與深圳市政府常務(wù)副市長(cháng)李鋒十八日在香港共同召開(kāi)了“港深邊界區發(fā)展聯(lián)合專(zhuān)責小組”第二次會(huì )議，研究蓮塘香園圍新口岸和落馬洲河套地區發(fā)展專(zhuān)案的前期進(jìn)展情況。雙方同意在新界東部邊境興建蓮塘香園圍新口岸，成為港深第五個(gè)過(guò)境口岸，預料二零一八年完成。

　　林鄭月娥表示，口岸的選址在香園圍以西，靠近深圳的蓮塘，在香港方面，占地面十八公頃，需要遷徙一條原居民村竹園村，受影響的村民約有三百人。新口岸落成后，可以加強香港與廣東省東部的聯(lián)系，亦可解決目前新界東部另外兩個(gè)口岸、文錦渡及沙頭角不足之處。整項工程連同連接道路，耗資九十六億港元。

　　李鋒表在會(huì )后指出，港深邊界發(fā)展聯(lián)合小組會(huì )議取得滿(mǎn)意結果，同意興建蓮塘香園圍新口岸。蓮塘香園圍是第五個(gè)過(guò)境口岸，接駁內地高速公路，將直達粵東地區以至福建等地，預計二零一八年峻工。

　　據了解，這次專(zhuān)責小組確認了《深港興建蓮塘香園圍口岸前期規劃研究》的主要成果，認為新口岸有助于加強港深兩地與粵東及江西、福建等鄰近省份的客、貨流通及區域聯(lián)系，進(jìn)一步擴大了港深的經(jīng)濟腹地。它對促進(jìn)港深的長(cháng)遠發(fā)展，具有宏觀(guān)性及策略性的意義。由于現時(shí)港深東面的口岸及配套設施不足，且無(wú)進(jìn)一步發(fā)展空間，兩地的跨界交通主要依靠西面的口岸。新口岸將可以合理分流跨界的交通，提升整體的口岸通行能力，平衡東西兩面的口岸運作效率和服務(wù)素質(zhì)，并緩解文錦渡口岸及毗鄰地區交通堵塞的情況。

　　專(zhuān)責小組亦對新口岸的具體內容達成共識。新口岸將主要服務(wù)往來(lái)香港和粵東的跨界貨運兼客運，預計在二零三零年，每日約有二萬(wàn)零六百車(chē)次及三萬(wàn)零七百人次使用。為落實(shí)興建新口岸，專(zhuān)責小組成立了“蓮塘香園圍口岸工程實(shí)施工作小組”，開(kāi)展及推進(jìn)下一階段的技術(shù)工作。(完)