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　　中新網(wǎng)10月30日電 據香港《大公報》報道，繼上周港珠澳大橋前期協(xié)調小組辦公室就融資專(zhuān)案公開(kāi)征集貸款后，大橋工程環(huán)評項目修編報告書(shū)近日也順利通過(guò)大橋協(xié)調辦專(zhuān)家組和公眾參與的評議，并提交環(huán)保行政主管部門(mén)審批。

　　報告指出，大橋工程選址合理，但施工將對周邊海陸環(huán)境造成五大影響，其中橋址永久性占用海域空間對中華白海豚棲息地的影響最受關(guān)注，建議制定大橋施工與運營(yíng)期間兩大應急救護預案。

　　港珠澳大橋建設一波三折，特別是前期融資與環(huán)評項目最為棘手，但這被外界稱(chēng)為大橋動(dòng)工最后兩只“攔路虎”至今均取得突破進(jìn)展。繼今年8月大橋融資安排達成共識、上周啟動(dòng)公開(kāi)征集貸款后，大橋工程環(huán)評項目修編報告書(shū)近日也正式出爐。

　　其中大橋主體及粵方口岸、連接線(xiàn)的環(huán)評報告已報送大橋協(xié)調辦與環(huán)保行政主管部門(mén)審批，至于港澳口岸及接線(xiàn)均為各自負責的工程，其環(huán)評報告將按港澳的環(huán)評法例各自處理。

　　報告建議，須加強大橋施工與營(yíng)運期海洋生態(tài)環(huán)境保護，特別是出臺白海豚應急救護預案。其中，施工過(guò)程盡量避免使用水下爆破和撞擊式打樁作業(yè)，最好采用環(huán)保型打樁機削弱源強，設置氣泡屏幕削減水下噪音超壓，并設專(zhuān)人施工前監視海豚的出沒(méi)，確保500米范圍內無(wú)海豚出沒(méi)才打樁，打樁施工從輕至重，給白海豚一個(gè)逃離時(shí)間。

　　此外，禁止將水下構筑物施工產(chǎn)生的渣、廢水直接排入海域，海上施工所有泥沙和廢渣要投入運泥船運往指定地。

　　營(yíng)運期間，將采取五大環(huán)保措施：對受影響的敏感點(diǎn)采取通風(fēng)隔聲窗等措施；考慮加裝海鳥(niǎo)及候鳥(niǎo)能識別的特殊燈光，使其飛行到橋區時(shí)能主動(dòng)繞避；大橋管理中心及服務(wù)區等沿線(xiàn)附屬要配套生活污水處理系統；加強對危險品運輸車(chē)輛管理，建立�；�品事故的防污染應急系統，制定環(huán)境風(fēng)險應急預案；采取增殖放流等修復措施，以促進(jìn)生態(tài)環(huán)境恢復，對受損的海洋生物資源、水產(chǎn)資源進(jìn)行補償。