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　　中新網(wǎng)12月16日電 據澳門(mén)日報報道，兩岸落實(shí)“大三通”，將周末包機擴展至平日包機，并增加包機的航班、航點(diǎn)。澳門(mén)航空業(yè)界人士指出，多年來(lái)著(zhù)力發(fā)展臺灣市場(chǎng)的澳門(mén)航空運輸業(yè)，對有關(guān)安排早已有心理準備，客運的影響相對較小。

　　業(yè)界指由于航點(diǎn)包括深圳，以及航空快件也包括在內，因而澳門(mén)的航空運輸業(yè)受到進(jìn)一步?jīng)_擊，澳門(mén)航空將首當其沖，臺灣航線(xiàn)的貨量將進(jìn)一步下跌。

　　兩岸擴大周末包機的服務(wù)范圍，其中航班由原來(lái)的36班增至108班、航點(diǎn)由5個(gè)增至21個(gè)，并將周末包機擴大至平日包機。有澳門(mén)航空業(yè)界人士指出，臺灣一直是澳門(mén)的重要航空市場(chǎng)，兩岸三通的實(shí)現，將為澳門(mén)帶來(lái)更多機遇，但澳門(mén)航空業(yè)未來(lái)的營(yíng)運需要作出策略性的調整。

　　個(gè)別航空公司在年前已部署“三通”后的對策，機場(chǎng)也全力配合，吸引更多低成本航空公司進(jìn)入市場(chǎng)。雖然取得一些成效，但航空運輸業(yè)仍未走出過(guò)份依賴(lài)單一航線(xiàn)的困境，在客源多元化方面未能取得太大進(jìn)展。前一階段兩岸包機開(kāi)通，對澳門(mén)民航業(yè)影響不大，整體臺灣航線(xiàn)的中轉客下跌約10%。由于航班仍局限在每周的幾天時(shí)間，出團較難掌握，因而有部分辦兩岸旅游的旅行社都有經(jīng)澳門(mén)中轉。

　　航空業(yè)界人士又指出，過(guò)往深圳、東莞也有不少臺商使用澳門(mén)機場(chǎng)中轉往返兩岸，澳航更開(kāi)辦有往返澳門(mén)和深圳的航線(xiàn)接載乘客經(jīng)澳門(mén)中轉。隨著(zhù)包機服務(wù)擴展至平日，加上一些有開(kāi)辦至澳門(mén)航線(xiàn)的內地城市也列入包機航點(diǎn)，尤其是深圳也是直航包機的機場(chǎng)，對澳門(mén)航空會(huì )有較嚴重的沖擊。

　　有開(kāi)辦澳臺航線(xiàn)的臺灣長(cháng)榮和復興航空公司，以及內地的上海航空和廈門(mén)航空公司也會(huì )因應包機航點(diǎn)的增加而調整在澳門(mén)國際機場(chǎng)的部署，以滿(mǎn)足內地航點(diǎn)的增加，抽調部分運力去服務(wù)兩岸航線(xiàn)，15日復興航空和廈門(mén)航空公司已取消了個(gè)別航班。況且，包機直航服務(wù)包括貨運“快件”，過(guò)往澳門(mén)航空以頻密的航班量取得不少“快件”，估計澳門(mén)國際機場(chǎng)在兩岸貨運方面的損失會(huì )進(jìn)一步下跌30%左右。

　　澳門(mén)民航局則表示，面對兩岸三通，有關(guān)單位已采取多項靈活的政策，包括減免收費，吸引海外航空公司開(kāi)通澳門(mén)航線(xiàn)，應對兩岸三通的沖擊。