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中新網(wǎng)1月31日電 據澳門(mén)日報報道，澳門(mén)行政會(huì )完成討論進(jìn)口新重型及輕型摩托車(chē)應遵守的氣體污染物排放限值的規定行政法規草案，鑒于排放污染物情況惡化，影響公共衛生及澳門(mén)市民的健康，草案訂定今年3月1日起禁止進(jìn)口裝有二沖程內燃機的摩托車(chē)進(jìn)口。
法例生效前已在澳門(mén)的二沖程電單車(chē)須于今年4月1日前出售。如果車(chē)行在法例生效前已訂購的二沖程電單車(chē)，須于今年9月1日前進(jìn)口澳門(mén)，并于明年1月1日前售出，明年1月1日起澳門(mén)全面禁售二沖程電單車(chē)。
排放污染物情況惡化
澳門(mén)行政會(huì )發(fā)言人唐志堅表示，鑒于具內燃發(fā)動(dòng)機的重型及輕型摩托車(chē)所排放的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物的污染嚴重，隨著(zhù)澳門(mén)的摩托車(chē)數量不斷增加，令情況不斷惡化，影響公共衛生及澳門(mén)市民的健康。因此有必要制訂重型或輕型摩托車(chē)在澳門(mén)道路上行駛時(shí)氣體污染物排放的標準，使澳門(mén)環(huán)境基本上達到國際可接受的水平。
唐志堅表示，在聽(tīng)取業(yè)界及環(huán)境委員會(huì )的意見(jiàn)后，以及分析一系列有關(guān)數據后，訂定有關(guān)摩托車(chē)廢物排放的標準，考慮到澳門(mén)摩托車(chē)進(jìn)入來(lái)源地主要是數個(gè)國家及地區，所以有關(guān)標準采用內地、歐洲、美國、日本、臺灣等國家及地區的同類(lèi)參數，進(jìn)口的摩托車(chē)必須符合其中一個(gè)國家或地區的參數。
澳門(mén)環(huán)委會(huì )執委會(huì )代主席黃蔓葒表示，環(huán)委會(huì )每年會(huì )檢討有關(guān)參數，以便能適時(shí)更新，符合國際標準。
進(jìn)口需有排放證明書(shū)
草案訂明進(jìn)口實(shí)體在入口摩托車(chē)時(shí)，要向澳門(mén)民署遞交生產(chǎn)商發(fā)出符合法規所訂定的排放標準證明書(shū)，如沒(méi)有證明書(shū)，也可遞交獲民署認可的實(shí)驗室發(fā)出的證書(shū)，即使在法例生效前已獲核準商標和型號的摩托車(chē)也要附同證書(shū)。
民政總署交通運輸部部長(cháng)賈靖龍表示，民署已認可了4間實(shí)驗室，其中3間在香港，1間在德國。早前民署向業(yè)界介紹有關(guān)法規時(shí)，聽(tīng)取了業(yè)界的意見(jiàn)，認可程序可彈性處理，以配合業(yè)界在業(yè)務(wù)上的運作，有關(guān)證書(shū)可于首檢時(shí)才提交。
草案訂定氣缸容量超過(guò)30立方厘米，發(fā)動(dòng)機或輸出功率超過(guò)4000瓦的摩托車(chē)為重型摩托車(chē)，最高車(chē)速為每小時(shí)45公里以上，在此數據以下的為輕型摩托車(chē)。同時(shí)訂定了何謂二沖程及四沖程摩托車(chē)，摩托車(chē)要經(jīng)民署確定符合參數后才能售賣(mài)，違者每輛車(chē)科處罰款5000至10000澳門(mén)元，如屬屢犯，最高罰款額會(huì )提高1/4。
3月起禁進(jìn)口二沖程
唐志堅表示，草案訂定自今年3月1日起禁止進(jìn)口裝有二沖程內燃機的摩托車(chē)，但若進(jìn)口實(shí)體在法例生效后15日內向民署提交向外地供貨商發(fā)出已訂購二沖程電單車(chē)的證明文件，以及進(jìn)口實(shí)體簽署的已在法例生效前訂購車(chē)輛的聲明書(shū)，并載明車(chē)輛數量、商標及型號，有關(guān)車(chē)輛可于今年9月1日前繼續入口。
在法例生效前已進(jìn)口的二沖程電單車(chē)于4月1日起禁售，但在該日之前已提交注冊申請的情況除外。在法例生效后才進(jìn)口的二沖程電單車(chē)于明年1月1日起禁售。該法規草案于頒布后第6日開(kāi)始生效。
黃蔓葒表示，澳門(mén)摩托車(chē)數量近年有大幅增長(cháng)，自1990年的10000多輛，至去年底已增至91000多輛。隨著(zhù)設定新的進(jìn)口摩托車(chē)氣體污染物排放限值，環(huán)委會(huì )將委托顧問(wèn)公司繼續進(jìn)行有關(guān)車(chē)尾氣的研究，不排除會(huì )按研究結果制訂更多同類(lèi)型的法例。
或立法跟進(jìn)尾氣排放
賈靖龍表示，估計目前澳門(mén)有約30000輛二沖程電單車(chē)在道路行駛，監于目前的車(chē)尾氣排放檢測限制只針對柴油車(chē)，日后經(jīng)環(huán)委會(huì )研究后，倘認為用其它汽油的車(chē)輛須受限制，也會(huì )建議立法跟進(jìn)。目前除了民署驗車(chē)中心檢測車(chē)輛的尾氣是否符合規格外，如交通警員發(fā)現有車(chē)輛排放大量尾氣，也會(huì )轉介至民署。如驗車(chē)發(fā)現其車(chē)尾氣不符標準，會(huì )要求車(chē)主維修至合格后才能在市面上行駛。
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