發(fā)表評論 
中新網(wǎng)2月22日電 據香港文匯報報道，港府豪擲32億元的資助換車(chē)計劃反應冷淡，推出近1年來(lái)僅批出3895個(gè)申請，占整體合資格申請車(chē)主的5%，路邊空氣污染物減少有限，未能做到“為藍天打氣”。香港可持續發(fā)展委員會(huì )主席鄭維健表示，港府不能任由高污染車(chē)輛“到處走”，應強制淘汰高污染車(chē)輛。
在藍天行動(dòng)中的換舊車(chē)資助計劃，特區政府期望3年后可把歐盟前期和I期的高污染舊車(chē)取替，預期空氣污染物可減少逾10%。在香港7.4萬(wàn)個(gè)合資格申請的車(chē)主中，至上月底僅4043個(gè)申請，其中3895個(gè)申請已獲批，涉及金額1.55億元。
鄭維健21日與傳媒午宴稱(chēng)計劃反應冷淡，認為特區政府不應再以自愿性質(zhì)推行，而應強制淘汰高污染車(chē)輛。
“若公路的速度限制是自愿跟隨，你叫人怎會(huì )跟？”鄭維健續說(shuō)：“你不可以不透氣，特區政府是不可容許黑煙車(chē)到處走�！彼f(shuō)，歐盟前期巴士約占巴士總數的40%，特區政府庫房水浸，應從財政預算案中用公款資助巴士換車(chē)，30億元已可更換半數高污染巴士，能改善空氣質(zhì)量。
擔任5年可持續發(fā)展委員會(huì )職務(wù)的鄭維健，綜觀(guān)前環(huán)境運輸及工務(wù)局局長(cháng)廖秀冬和現任環(huán)境局局長(cháng)邱騰華的工作，他認為邱局長(cháng)是不及廖秀冬那么熟悉環(huán)境事務(wù)，但邱騰華做事積極，上任后推出多項政策。他續稱(chēng)，短期內會(huì )檢討可持續發(fā)展委員會(huì )的架構和組成。(羅敬文)
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
