
中新網(wǎng)11月13日電 據香港特區政府網(wǎng)站消息,香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺表示,港鐵公司正展開(kāi)南港島線(xiàn)(東段)的初步設計,并就走線(xiàn)和建造形式等項目,咨詢(xún)區內居民和團體的意見(jiàn)。
鄭汝樺期望,2009年年中刊憲公布鐵路方案,征詢(xún)公眾意見(jiàn),2011年展開(kāi)南港島線(xiàn)(東段)的建造工程,期望鐵路可在2015年投入服務(wù)。
鄭汝樺12日在立法會(huì )會(huì )議上回復議員葉劉淑儀的提問(wèn)時(shí)說(shuō),南港島線(xiàn)(東段)來(lái)往金鐘及海怡半島,沿線(xiàn)設有3個(gè)中途站,包括海洋公園、黃竹坑和利東。
有關(guān)單位考慮了鐵路不同的設計及建造方式,衡量各方案與工程時(shí)間表的關(guān)系、對地區的裨益和影響,以及規劃與環(huán)保的配合后,認為黃竹坑至利東段,以架空橋形式建造,是可取的方案。
鄭汝樺表示,了解市民關(guān)注擬建架空橋將影響景觀(guān)和產(chǎn)生噪音;港鐵公司已委聘獨立顧問(wèn)進(jìn)行環(huán)境影響評估,設計合適的緩解措施,以符合法例的要求。港鐵公司定會(huì )盡力設計能與黃竹坑四周景觀(guān)互相協(xié)調的架空橋方案,并參考外地同類(lèi)工程的實(shí)例。在進(jìn)一步設計階段,將積極探討不同的緩解措施,優(yōu)化架空橋段的設計。
特區政府在審議修訂方案的過(guò)程中,會(huì )咨詢(xún)橋梁及有關(guān)建筑外觀(guān)咨詢(xún)委員會(huì )及區議會(huì ),務(wù)求得到能融合多方訴求的設計。

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