中新網(wǎng)9月12日電 豪宅、跑車(chē)、游艇、賽馬、飛機，這些都是香港有錢(qián)人熱衷的“花錢(qián)去處”。香港《紫荊》月刊發(fā)表文章指出，香港富豪現擁有私家飛機31架，其中康樂(lè )用途的“通用航空”飛機22架、交通用途的“私人公務(wù)”飛機9架。
首位擁有私人飛機的是何鴻燊，女律師范家碧有“香港女飛人”之稱(chēng)，中信泰富集團主席榮智健斥資近3億港元購買(mǎi)了香港第一架公務(wù)私人飛機，房地產(chǎn)界大亨劉鑾雄以1.53億美元訂購一架波音787-8型飛機。
八月初，香港一位富商在自己住所的停機坪起降私人直升飛機，飛機發(fā)出的巨大聲浪擾鄰，遭到投訴，成為第二天媒體竟相報道的焦點(diǎn)。這位富商是香港商界名人趙世曾，卓能集團主席，其位于港島薄扶林的豪宅“趙苑”建有私人直升機停機坪。八月五日上午，趙世曾招呼友人登機往其私人游艇時(shí)，惹來(lái)鄰居報警投訴。
私家機31架
趙世曾的“曝光”，再次引起坊間對于富豪生活的關(guān)注。人們常說(shuō)香港是一個(gè)“有錢(qián)人的天堂”。此言不假，豪宅、跑車(chē)、游艇、賽馬、飛機，這些都是香港有錢(qián)人熱衷的“花錢(qián)去處”。親自駕機翱翔天空，自然是包括富豪在內所有人的夢(mèng)想。
據報道，首位擁有私人飛機的是何鴻燊，他的直升飛機停機坪就在其信德中心頂層辦公室的屋頂平臺上。香港民航處提供的數據顯示，在香港注冊的私人飛機有兩類(lèi)：康樂(lè )用途的“通用航空”飛機，共22架，包括8架定翼機和14架直升機；真正用于交通用途的私人公務(wù)飛機，共9架，飛機型號G200、G450、G550和CL604的私人飛機數量分別為3架、1架、3架和2架。截至今年七月，有效的私人飛機執照共有145個(gè)(83個(gè)為定翼機牌照，62個(gè)為直升機牌照)�？梢�(jiàn)，在香港，擁有私人飛機實(shí)現飛行夢(mèng)想的顯貴并不多。
“香港女飛人”
在香港擁有飛行執照的機師，當中不少為女性。女律師范家碧，是香港飛行總會(huì )副會(huì )長(cháng)，有“香港女飛人”之稱(chēng)。范家碧有十年飛行經(jīng)驗，可以駕駛三款定翼機、四款直升機。她擁有小型定翼飛機和直升機機師牌照，在假日經(jīng)常駕駛其價(jià)值逾1,000萬(wàn)港元的法國Eurocopter EC120直升機，接載親朋好友飛往糧船灣吃海鮮。該款直升機有渦輪增壓引擎，馬力達504匹，飛行時(shí)較一般直升機穩定，起飛時(shí)的噪音也比國際標準低6.7分貝。
通常一架普通私人直升飛機不需要1,000萬(wàn)港元，價(jià)格在100萬(wàn)港元上下，與一輛跑車(chē)的價(jià)格相當。但是，從考牌的難度，到“養飛機”的費用，開(kāi)私人飛機都要比駕車(chē)貴得多。香港飛行總會(huì )介紹，要擁有私人直升機機師駕駛執照，需報讀有關(guān)課程，取得包括“飛行法、航例和程序”、“無(wú)線(xiàn)電通訊”、“飛機結構及發(fā)動(dòng)機”、“飛行理論”、“導航技術(shù)”、“航空氣象學(xué)”及“人體表現和限制”等七個(gè)科目的筆試合格，再加上不少于40小時(shí)的實(shí)質(zhì)飛行時(shí)間。取得駕駛執照后，便可隨時(shí)到海外考取商業(yè)直升機機師駕駛執照。要考取私人直升機機師駕駛執照的費用超過(guò)15萬(wàn)港元。
至于平時(shí)的費用，以范家碧的飛機為例，每次從位于舊啟德機場(chǎng)的香港飛行總會(huì )出發(fā)，往糧船灣的來(lái)回飛行里數計算，油費約需1,800元。她擁有3架直升機，每月的停機費連基本維修保養，需要2萬(wàn)元。大型維修或檢查，則要數十萬(wàn)元。
飛翔天空雖然風(fēng)光，但是真正在空中“無(wú)依無(wú)靠”地駕機飛行，仍然是件很危險的事情。一個(gè)多月前，香港飛行總會(huì )的一架單發(fā)動(dòng)機小型飛機因發(fā)動(dòng)機故障，緊急降落在香港船灣淡水湖大壩上。幸好事件中無(wú)人受傷，飛機并無(wú)損毀。連“女飛人”范家碧也曾在二○○五年六月的一次墜機意外中受傷。危險系數大，恐怕是香港為什么富豪多，“通用航空”私人飛機少的原因之一。
天價(jià)享受
私人公務(wù)飛機不受班機時(shí)間及機位的限制，既方便又隱密。能享受這便捷和私密的，非大富豪莫屬。三年前，香港中信泰富集團主席榮智健斥資近3億港元購買(mǎi)了香港第一架公務(wù)私人飛機。思捷集團主席邢李原和夫人林青霞的私人公務(wù)飛機性能好、內部客座豪華，屬于世界先進(jìn)機型。飛機價(jià)格貴，養機師、維修費等也是“天價(jià)”。
早前，美國波音公司宣布，已經(jīng)收到來(lái)自香港房地產(chǎn)界大亨劉鑾雄購買(mǎi)一架波音787-8型飛機的訂單。這份訂單價(jià)值1.53億美元。波音787私人飛機客艙面積為2,404平方英尺(約合223平方米)，相當于一個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)。這種飛機通�？梢暂d210到250人，最大飛行距離1.52萬(wàn)公里，可以完成從香港到洛杉磯或紐約的不間斷飛行。劉鑾雄是全亞洲最富有的企業(yè)家之一，是香港華人置業(yè)集團和利福國際集團的股東�！陡２妓埂冯s志的數據顯示，他的凈資產(chǎn)21億美元。
香港的私人飛機租務(wù)市場(chǎng)也有十多年的歷史。早在一九九五年，香港就有了第一家提供出租飛機服務(wù)的公司Metrojet，他們自己并沒(méi)有飛機，而是在客人下單后再向美國公司租賃飛機。不少香港名人使用過(guò)他們的服務(wù)，像“小超人”李澤楷、來(lái)港公干的英特爾集團主席克萊格•巴雷特等。
租用直升飛機的，要普遍的多。在香港，半島酒店是唯一擁有直升機和樓頂停機坪的酒店。酒店提供的直升飛機包機旅行，俯瞰香江美景也是許多富豪旅游者享受半島酒店吃、住、行、游、購“一條龍服務(wù)”的必選項目。香港不少旅行社也針對中產(chǎn)階層和追逐時(shí)尚的年輕人士推出了一些直升機旅行團，七八百元、二三十分鐘，就可遨翔天際，將維多利亞港兩岸、葵涌貨柜碼頭、青馬大橋、香港仔、海洋公園等地方的景色一覽無(wú)余。( 劉韜 )
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