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　　中新網(wǎng)9月25日電，據香港特區政府網(wǎng)站消息，香港民航處25日批準六間航空公司調整客運燃油附加費。這次批準為短期性，自10月1日到11月30日生效。新獲批準征收的附加費水平，短途航班最高為196元，長(cháng)途航班最高為832元，減幅分別為15%及10%。

　　航空公司收取客運燃油附加費，是國際做法�，F時(shí)國際上主要航線(xiàn)客運燃油附加費水平平均約為每名乘客445元(短途航班)及1435元(長(cháng)途航班)。

　　民航處發(fā)言人說(shuō)：“相比國際上航空公司所收取燃油附加費的平均水平，香港航線(xiàn)所收取的附加費屬較低水平(短途航班的附加費約為國際水平的44%，而長(cháng)途航班的附加費則約為國際水平的58%)�！�

　　燃油附加費是航空運價(jià)的一種，航空公司必須得到有關(guān)民航部門(mén)的批準才能征收。民航處在考慮航油價(jià)格的變動(dòng)、航空公司提交的理?yè)�以及其它相關(guān)因素后，對申請作出審批�！半m然油價(jià)已從歷史高位顯著(zhù)回落，但過(guò)去8個(gè)月的平均航油價(jià)格仍較上一年的平均航油價(jià)格高約60%，對航空公司的營(yíng)運成本造成負擔，有關(guān)影響對來(lái)往歐洲、美洲及非洲的長(cháng)途航線(xiàn)尤為嚴重�！�

　　發(fā)言人說(shuō)：“新批準的燃油附加費水平已在保障乘客利益和減輕航空公司負擔中取得合理的平衡。民航處所批準的燃油附加費水平，已顧及航空公司從燃油附加費所得的收入不應高于在相關(guān)期間因燃油價(jià)格上升帶來(lái)的成本上漲�！�

　　發(fā)言人表示：“據估計，大部分航空公司只可從燃油附加費收回約40%至70%的額外燃油成本。航空公司須通過(guò)其它方法，例如控制其經(jīng)營(yíng)成本及增加航班的收益，來(lái)應付其余的成本上漲。民航處會(huì )按既有的機制，定期審視和調整客運燃油附加費�！�

　　民航處于7月底審理上一輪的附加費申請。當時(shí)獲批準征收的附加費水平，短途航班最高為231元，長(cháng)途航班最高為924元。