據中國之聲《央廣新聞》10時(shí)38分報道，今天(4日)俄羅斯“進(jìn)步M-06M”貨運飛船將再次與國際空間站實(shí)行對接。6月30號，俄羅斯“進(jìn)步M-06M”貨運飛船搭乘“聯(lián)盟-U”運載火箭從哈薩克斯坦境內的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)升空。為國際空間站送去多種給養和所需設備。

　　隨后北京時(shí)間3號俄羅斯地面飛行控制中心發(fā)布消息，“進(jìn)步號”與國際空間站對接失敗，下一次試對接時(shí)間確定在7月4號進(jìn)行�！斑M(jìn)步號”飛船、“聯(lián)盟號”火箭，肩負地空交通運輸大任，經(jīng)歷了失敗以后，還能讓俄羅斯繼續為之深深奮斗和引以為傲嗎？今天的再次對接對國際空間站賴(lài)以生存的生命線(xiàn)帶來(lái)的是挑戰還是希望？和空間站的對接失敗會(huì )給空間站的宇航員們帶來(lái)直接影響嗎？中國空間技術(shù)研究院研究員國際太空雜志副主編龐之浩認為，在短期內不會(huì )造成影響：

　　龐之浩：俄羅斯的貨運飛船叫“進(jìn)步號”，是由過(guò)去的“聯(lián)盟號”載人飛船改裝的。在這個(gè)基礎上，把載人航天生命保障系統等一些系統去掉，這樣能夠運送更多的物資，大概一次能運載兩噸多。一般的情況下，一年至少發(fā)射4艘貨運飛船。后面會(huì )有一定的影響，但不是等食物沒(méi)有了、水沒(méi)有了再去送，而是提前按照計劃，而且如果這次不成功，航天飛機現在還沒(méi)有退役也可以送。

　　中國之聲特約評論員葉海林先生說(shuō)，航天飛行當中出現技術(shù)故障，并不是新奇的事情。

　　葉海林：出錯是難免的。在過(guò)去幾十年里看到各個(gè)航天強國，在自己航天夢(mèng)的進(jìn)步過(guò)程中都出現過(guò)這樣那樣的航天事故。這一次俄羅斯的貨運飛船其實(shí)情況也是一樣，只是技術(shù)整合和系統工程方面某個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，我們叫做部分失敗，畢竟還會(huì )有第二次機會(huì )。

　　中國空間技術(shù)研究院研究員，國際太空雜志副主編龐之浩從技術(shù)的角度對此做了解讀。

　　龐之浩：像這次失敗，在以往還是不多見(jiàn)的，飛船因為是運貨、無(wú)人的，所以在對接方面要求比較高，交互對接技術(shù)是比較復雜的技術(shù)。曾經(jīng)俄羅斯的貨運飛船出現過(guò)故障，該減速沒(méi)有減速，撞壞過(guò)“和平號”空間站，這項技術(shù)是有難度的，有一定風(fēng)險。所有的航天器要進(jìn)行對接，都是先有一個(gè)交會(huì )過(guò)程，然后再對接，一般分四個(gè)階段，先是地面引導，再自動(dòng)尋地，最終逼近再交會(huì )對接。對接的時(shí)候速度一定要接近于零，如果方向不對，速度沒(méi)減下來(lái)的話(huà)都會(huì )出現問(wèn)題。

　　“進(jìn)步號”飛船是俄羅斯今年搭乘“聯(lián)盟號”運載火箭向國際空間站發(fā)射的第三艘貨運飛船，同時(shí)是俄羅斯發(fā)射的第六艘新型貨運飛船，“進(jìn)步號”飛船、“聯(lián)盟號”火箭經(jīng)歷了這次失敗以后，還能不能讓俄羅斯繼續為之深深奮斗和引以為傲，他們能否堅定的繼續勝任地空交通運輸的大任，延續國際空間站的生命線(xiàn)長(cháng)度，中國之聲特約評論員葉海林先生表示，“聯(lián)盟號”的成熟讓我們相信他會(huì )成功完成艱巨的任務(wù)，因為如果失敗，國際空間站的前途就岌岌可危。

　　葉海林：“聯(lián)盟號”火箭現在是僅有的兩種能夠接近國際空間站的太空運載設備之一，另外一種是美國的航天飛機。航天飛機盡管已經(jīng)推遲退役，但是實(shí)際上發(fā)射次數也只剩下了3次，如果“聯(lián)盟號”最后不能被證明是一種有效的太空發(fā)射工具，各級空間站的前途就岌岌可危。幸好“聯(lián)盟號”是一種非常成熟的太空火箭，對于這一次，我們相信“聯(lián)盟號”最終還是能夠勝任為國際空間站提供這種往返于地面和太空之間的交通工具。(記者邢斯嘉)