中新網(wǎng)7月20日電 據《華盛頓觀(guān)察》19日撰文稱(chēng)，美國華盛頓連接白宮和國會(huì )的賓夕法尼亞大道最近史無(wú)前例地新增了一條自行車(chē)道，這無(wú)疑是騎車(chē)族的勝利。

　　文章稱(chēng)，這不是一條普通自行車(chē)道，因為賓夕法尼亞大道在美國是一條極具象征意義的街道。汽油價(jià)格近年來(lái)不斷上漲，政府也鼓勵國民鍛煉身體，這讓更多美國人放棄開(kāi)車(chē)，改為騎車(chē)上班。

　　許多美國人都對美國過(guò)份依賴(lài)汽車(chē)感到厭倦。

　　彼得.哈尼克舉出許多理由騎車(chē)去上班。他說(shuō)：“我騎車(chē)是為了鍛煉身體，減少空氣污染，節省燃料。感覺(jué)很好，有時(shí)候，騎車(chē)是我一天當中最快活的時(shí)間�！�

　　騎車(chē)上班族的組織者說(shuō)，“沿著(zhù)賓夕法尼亞大道這條新的自行車(chē)道往前騎，遵守所有交通信號，一直向前騎到自由廣場(chǎng)�！�

　　這些騎車(chē)人正準備測試這條美國最著(zhù)名的大道上新辟的自行車(chē)道。領(lǐng)路的是民主黨眾議員布魯門(mén)豪爾，他來(lái)自推崇自行車(chē)的城市，俄勒岡州波特蘭市。

　　在華盛頓，超過(guò)2%的人騎車(chē)上班，大約是全國平均水平的兩倍。華盛頓市長(cháng)芬提也喜歡騎自行車(chē)。他領(lǐng)導的政府計劃把市內45英里的自行車(chē)通勤線(xiàn)路延長(cháng)將近一倍，并且籌建美國最大的分享自行車(chē)項目。

　　加州大學(xué)伯克利分校的一項研究發(fā)現，美國人開(kāi)車(chē)的時(shí)間比鍛煉時(shí)間多5倍。

　　更多的騎車(chē)人聚集在自由廣場(chǎng)。他們想要更大的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò )以及更好的安全措施。他們很高興有一位眾議員朋友。

　　布魯門(mén)豪爾眾議員說(shuō)：“你們在這里消耗卡路里，而不是化石燃料，就在我們在墨西哥灣鉆石油的時(shí)候，你們努力要做的事情展現了其中的智慧�！�

　　隨著(zhù)騎車(chē)熱向各種類(lèi)型和年齡的人擴散，人們會(huì )消耗掉大量的卡路里。

　　布魯門(mén)豪爾眾議員說(shuō)：“美國正在擁抱騎自行車(chē)，從東海岸到西海岸，在紐約，在芝加哥。我剛去過(guò)費城，那里騎自行車(chē)的人已經(jīng)翻番了�！�

　　但是自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的批評人士說(shuō)，自從幾年前在白宮前面設立安全路障以來(lái)，華盛頓鬧市區一直交通阻塞，把更多汽車(chē)道改成自行車(chē)道只會(huì )雪上加霜。