美日聯(lián)手搜集中國地理情報

　　軍事專(zhuān)家指出，現代戰爭中，作戰部隊對地理情報的要求越來(lái)越高，現雖然大國都擁有衛星、航空偵察能力，但由于高空偵察精度受限，地球表面曲率、大氣折射等導致圖像變形等原因，派出各種人員進(jìn)行現場(chǎng)勘測和比對驗證仍是不可少的情報搜集手段。

　　2006年12月22日，美日兩國簽署了《地理空間情報合作官方文件》。這份文件使雙方相互提供各自掌握的世界各國的詳細地理數據，包括地形、航路、最新測量數據以及地名、航線(xiàn)、地磁氣、東海深度等廣泛領(lǐng)域。美日在對外發(fā)布消息時(shí)把這一合作宣稱(chēng)為針對朝鮮，但實(shí)際上這個(gè)合作并沒(méi)有限制偵察對象和情報交換范圍。來(lái)自中國的地理情報顯然在美日聯(lián)合搜集和共享之列。

　　在美日為這一合作進(jìn)行接觸和醞釀時(shí)期，日本人在中國非法搜集地理信息的情況接連出現。2005年9月23日，日本國土情報技術(shù)研究所所長(cháng)大林成行，與他的學(xué)生東俊孝攜帶兩臺高精度GPS接收機，通過(guò)在當地居民家設置GPS接收機作為固定站，以汽車(chē)為流動(dòng)站的方式大量采集數據，擅自采集了和田機場(chǎng)、和田市至當地重要水利設施公路的地理坐標數據。

　　此前，解放軍新疆駐軍巡邏部隊也發(fā)現過(guò)日本游客在軍事禁區附近勘察現象。駐疆某部參謀李強在接受《國際先驅導報》采訪(fǎng)時(shí)回憶，當時(shí)巡邏部隊在禁區邊緣例行檢查一輛越野車(chē)，發(fā)現車(chē)上日本游客使用的地圖極其細致，幾處在中國民用地圖中根本不存在的禁區內無(wú)名小道、便橋都有清晰標注，甚至編號與解放軍自用地圖一致！在隨后與地方安全部門(mén)一同檢查中，發(fā)現了車(chē)中筆記本電腦、照相器材中的大量軍事禁區內地理信息。

　　二戰中，日本未侵略到新疆等地，沒(méi)有掌握新疆的詳細地理信息。美日地理情報部門(mén)長(cháng)期缺少對中國西北地區的一手勘測和校驗資料。近年來(lái)，西方間諜不時(shí)光顧這一地區，試圖填補這一情報空白。

　　國外都有嚴格的“地理禁區”

　　“美國之音”等媒體說(shuō)中國在薛峰案中小題大做，但其實(shí)美國政府和民間企業(yè)對重要地理信息也保護得很?chē)馈?/p>

　　克林頓時(shí)期美國提出的八類(lèi)“必須保密信息”包括很廣。其中“國家安全有關(guān)的科技事項、美國政府保護核設施的計劃、與國家安全有關(guān)的基礎設施易受攻擊的信息”這三項都涉及地理情報。

　　“9·11”以后，美國安全部門(mén)對地理情報更加敏感。比如，如果中東、阿拉伯裔人士使用谷歌地球等地圖軟件頻繁關(guān)注一些“敏感地帶”，就會(huì )引起情報人員的懷疑。而美國商業(yè)機構、企業(yè)對自身重要的設施會(huì )聘用保安公司嚴格保護，如核電站、油井等大量的地理信息，絕不是“在網(wǎng)上隨便就可以查到”。外國人如果手持照相、勘測器材前往附近長(cháng)時(shí)間逗留，絕不會(huì )隨意測量而不受阻攔。

　　反觀(guān)國內情況，民間機構以及部分政府機構的保密意識都不強。李強參謀回憶，當年他們抓獲有嫌疑的日本游客后，地方有關(guān)部門(mén)向部隊通報調查了結果，嫌疑人是通過(guò)某旅行社辦理的相關(guān)手續，旅行社在收取費用后不查實(shí)游客“來(lái)疆旅游并尋找某古跡遺址”的說(shuō)辭是否可信，既不派翻譯、向導，也不向有關(guān)部門(mén)通報，就代租車(chē)輛任由日本人隨意到軍事禁區附近活動(dòng)。李強參謀說(shuō)，一些地方在對外招商、旅游服務(wù)、科考合作等活動(dòng)中，對地理信息的保密意識仍需要進(jìn)一步加強。