7月12日當地時(shí)間上午9點(diǎn)22分，印度極地衛星運載火箭“PSLV-C15”，在印度東部安得拉邦的斯里赫里戈達發(fā)射場(chǎng)升空，成功地把5顆衛星一一送入軌道。其中就包括被稱(chēng)為新型“間諜衛星”的高分辨率遙感衛星Cartosat-2B。印度新德里電視臺等媒體對這次發(fā)射進(jìn)行了全程直播，極地衛星運載火箭每成功分離一顆衛星，控制中心就爆發(fā)出一陣掌聲和歡呼聲。隨著(zhù)Cartosat-2B的成功發(fā)射，印度在太空中已有一個(gè)由10顆遙感衛星組成的“關(guān)鍵星座”，這使印度在監控邊境和邊境活動(dòng)方面具備了優(yōu)勢。

　　四顆測繪衛星組合，能對某個(gè)特定的地理區域在每48小時(shí)內“重訪(fǎng)”一次

　　這次“一箭五星”發(fā)射的衛星，包括一顆重約117公斤的阿爾及利亞衛星；另外還有3顆分別由加拿大、瑞士以及印度兩所工程學(xué)院研制的衛星。但最為引人關(guān)注的還是由印度研制的高分辨率遙感衛星“Cartosat-2B”。這顆衛星重694公斤，印方稱(chēng)該衛星主要用于繪制地圖等。

　　眾所周知，雖然測繪和基礎設施開(kāi)發(fā)被視為遙感衛星的基礎應用，但它用于軍事偵察的作用顯而易見(jiàn)�，F在，印度上空630千米處有四顆測繪衛星組合，這種組合使印度能夠對各個(gè)地區進(jìn)行密切和長(cháng)時(shí)間監控。并且這種組合還使它們能夠對某個(gè)特定的地理區域在每48小時(shí)內“重訪(fǎng)”一次。

　　目前，印度處在軌道上的三顆測繪衛星的空間分辨率均小于1米，新發(fā)射的Cartosat-2B分辨率更是達到了0.8米，這意味著(zhù)它們可以觀(guān)察并拍攝到比一輛小汽車(chē)還要小的物體。

　　“一箭多星”與導彈分導技術(shù)密切相關(guān)

　　在世界范圍內，用一枚運載火箭發(fā)射多種不同軌道的衛星技術(shù)是比較復雜的，不容易掌握。因此，一箭多星的發(fā)射成功，既標志著(zhù)運載火箭能力的提高，也標志著(zhù)發(fā)射技術(shù)和火箭與衛星分離技術(shù)上的新突破。除了此次“一箭五星”發(fā)射之外，印度還曾于2008年4月28日，成功進(jìn)行過(guò)“一箭十星”的發(fā)射。

　　從技術(shù)上看，多星分時(shí)釋放技術(shù)是衛星分離技術(shù)的一大突破，完成這一技術(shù)的關(guān)鍵設備在于時(shí)間程序機構的應用，即通過(guò)時(shí)間程序控制爆炸螺栓按照預訂的程序釋放衛星。當然，這一時(shí)間間隔是經(jīng)過(guò)嚴格計算的，因此，一箭多星難就難在如何精確控制爆炸螺栓及時(shí)工作。

　　同時(shí)，“一箭多星”對于印度更重要的意義在于，多星分時(shí)釋放與潛在的“導彈分導技術(shù)”密切相關(guān)。只是和一箭多星相比，導彈分導技術(shù)更加難以掌握。主要原因在于，發(fā)射衛星只要進(jìn)入太空軌道即實(shí)現目標，而導彈分導目的在于攻擊不同的地面目標，存在導彈彈頭再入段的問(wèn)題，即如何控制好再入角度直接關(guān)系到導彈的實(shí)際命中精度。但一箭多星畢竟是導彈分導技術(shù)的前奏曲，其潛在軍事用途不容忽視。

　　這種一次發(fā)射若干衛星的做法在戰時(shí)也是有一定意義的，它能快速彌補戰場(chǎng)天網(wǎng)偵察能力的不足，編織嚴密偵察體系，尤其是在納米衛星問(wèn)世后更會(huì )有實(shí)際意義。

　　大推力火箭技術(shù)引人關(guān)注

　　這次“一箭五星”的發(fā)射成功，讓人們又一次將關(guān)注的目光投向印度的大推力火箭技術(shù)。

　　執行此次發(fā)射任務(wù)的是印度極地衛星運載火箭“PSLV-C15”，是一種四級運載火箭。它重295噸，可將重近4噸的載荷送入低軌道或將800公斤的載荷送入地球靜止軌道的轉移軌道。

　　此外，印度還開(kāi)始在PSLV的基礎上研制功率更大、更先進(jìn)的GSLV運載火箭。今年4月，搭載了最新氫氧發(fā)動(dòng)機的印度國產(chǎn)火箭“GSLV-D3”發(fā)射失敗，但這并沒(méi)有阻擋印度繼續研發(fā)的腳步。

　　GSLV的發(fā)射重量大于400噸，能將約2.5噸重的載荷送入地球轉移軌道，將5噸重的載荷送入低軌道。印度將在火箭制造領(lǐng)域獨立取得的成果與從國外獲得的技術(shù)，在GSLV運載火箭的研制中融為了一體。該火箭的特別之處在于其最后一級即第三級采用了液氧和液氫燃料，能為火箭提供強大的能量。

　　用自行車(chē)馱運到發(fā)射地點(diǎn)的火箭箭首儀器艙，開(kāi)啟邁向航天大國的大門(mén)

　　1963年11月21日，印度首次獲得關(guān)于火箭的實(shí)際經(jīng)驗。當時(shí)美國宇航局從印度境內發(fā)射了一枚美國制造的奈克-阿帕奇小型高空火箭。其中非常有趣的一個(gè)細節是，箭首儀器艙還是用自行車(chē)馱運到發(fā)射地點(diǎn)的。

　　在隨后的12年里，競相對印度施加影響的美國、英國、法國、蘇聯(lián)從印度的頓巴赤道火箭發(fā)射場(chǎng)，先后發(fā)射了350多枚地球物理研究火箭。印度基于在這期間學(xué)到的經(jīng)驗建成了自己的航天科技中心，并開(kāi)始自行研制火箭。

　　印度設計和研制的第一枚火箭是“羅西尼”號固體燃料火箭，它使用火藥發(fā)動(dòng)機，直徑75毫米。1967年11月20日，該火箭攜帶1公斤重的科研儀器發(fā)射升空，高度達9000米。然后印度人又研制了RH- 100、RH-125、RH-300火箭，1974年研制了RH-560火箭。

　　以廢金屬的價(jià)格購買(mǎi)英國人的試驗臺和發(fā)射裝置，建立起自己的發(fā)射基地

　　印度前總理英迪拉·甘地曾說(shuō)：印度不應被視為一個(gè)被許多問(wèn)題所困擾的一般貧窮國家，而應該被視為是一個(gè)竭盡全力解決這些問(wèn)題的大國。印度希望取得科學(xué)技術(shù)優(yōu)勢，并捍衛自己獨立的立場(chǎng)與行動(dòng)。

　　在她的這一立場(chǎng)的指導下，印度“火箭之父”——韋克拉馬·薩拉巴伊提出了建立印度火箭航天工業(yè)的計劃。

　　1975年4月19日，印度在蘇聯(lián)的幫助下終于“邁入太空”。印度第一顆衛星——“阿里亞巴塔”號在蘇聯(lián)卡普斯京亞爾航天發(fā)射場(chǎng)由蘇聯(lián)“宇宙-3”號運載火箭送入太空。

　　上世紀70年代初，英國設在澳大利亞的著(zhù)名武梅拉導彈靶場(chǎng)關(guān)閉。印度人以敏銳的頭腦迅速意識到它潛在的巨大價(jià)值，以廢金屬的價(jià)格購買(mǎi)了英國人的試驗臺和發(fā)射裝置，并以此為基礎建成了斯里赫里戈達島靶場(chǎng)的發(fā)射系統。

　　1979年8月10日，印度在斯里赫里戈達島靶場(chǎng)進(jìn)行了SLV-3火箭的首次發(fā)射。但這次發(fā)射以失敗告終，因控制活門(mén)堵塞，火箭墜毀在孟加拉灣。

　　1980年7 月18 日，SLV -3 火箭進(jìn)行了第二次發(fā)射，將“羅西尼”號人造地球衛星送入太空，成為繼蘇聯(lián)、美、法、日、中、英之后第7個(gè)用本國研制的運載火箭將本國研制的人造衛星送入軌道的國家。

　　SLV-3火箭和最初幾顆衛星的研制成功標志著(zhù)印度航天事業(yè)初創(chuàng )階段的結束，此后進(jìn)入了太空的實(shí)際利用階段。

　　發(fā)展航天事業(yè)目的明確

　　目前，印度的航天事業(yè)已有了長(cháng)足的進(jìn)步，其運載火箭已經(jīng)形成系列，包括極地軌道、同步軌道、近地軌道等，并且即將開(kāi)展載人航天工程。

　　繼2001年4月成功發(fā)射地球同步衛星運載火箭，航天工業(yè)實(shí)現重大飛躍后，印度在2007年1月10日還成功地將首個(gè)返回式太空艙送入太空，為實(shí)現載人航天邁出重要一步。

　　印度的航天計劃可謂雄心勃勃，公開(kāi)的項目包括投入數十億美元的登月計劃，以及爭取于2013年之前發(fā)射新型月球探測器，并在未來(lái)數年內將探測器送往火星。

　　印度加大對航天事業(yè)的投入，其意圖顯而易見(jiàn)。首先是應對未來(lái)的戰爭。印度防務(wù)專(zhuān)家認為，未來(lái)戰爭中，空間能力將成為地面部隊的“力量倍增器”，美、俄等大國軍隊都在大力發(fā)展空間軍事能力，而印度軍隊對空間資源尚缺乏開(kāi)發(fā)和利用的手段。為提高印度軍隊的作戰能力，有必要全面推進(jìn)空間能力建設，為空軍向“天軍”轉型做準備。

　　其次是顯示大國的實(shí)力。為實(shí)現世界大國的國家戰略目標，印度近年來(lái)除積極開(kāi)展大國外交、爭當安理會(huì )常任理事國外，也將增強軍事力量作為重要手段之一，致力于發(fā)展核武器、研制洲際導彈、制造航空母艦等�？臻g能力的培育與建設，無(wú)疑是印度大國實(shí)力的一種顯示。