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美調查人員赴韓調查韓亞空難 將采集相關(guān)證據

2013年07月29日 15:50 來(lái)源:新民晚報 參與互動(dòng)(0)

  一支美國調查小組28日抵達韓國首爾,欲就韓國亞洲航空公司214航班本月6日失事事件赴這家韓國航空運營(yíng)商的總部采集證據。

  訪(fǎng)問(wèn)韓國總部

  韓國國土交通部28日確認,美國調查小組將在韓國展開(kāi)為期10天的調查。該小組包括美國國家運輸安全委員會(huì )調查人員以及美國波音公司人員,計劃29日前往韓亞航空位于首爾西部的總部。

  美國國家運輸安全委員會(huì )調查人員英格利希告訴韓聯(lián)社記者,這次調查為常規程序之一,調查小組內有多名技術(shù)專(zhuān)家以采集信息。韓方官員將參與這次調查。

  質(zhì)疑安全管理

  按韓國國土交通部的說(shuō)法,美方人員這次調查的主要目的是確認他們在失事現場(chǎng)找到的一些線(xiàn)索,同時(shí)詳細核實(shí)韓亞航空客機維護情況以及飛行員培訓項目等。

  美國國家運輸安全委員會(huì )初步調查結果顯示,這架客機降落時(shí)過(guò)低、過(guò)慢,把焦點(diǎn)指向但未確定為客機飛行員操作。另外,客機由尚未完成波音777型客機執飛培訓的一名飛行員操控降落,由另一名剛拿到該型號客機培訓許可的飛行員指導。

  韓亞航空堅稱(chēng),旗下飛行員培訓項目滿(mǎn)足或超過(guò)韓國、美國以及國際標準。

  不過(guò),一些美國行業(yè)人員還是對韓亞航空的安全管理提出疑問(wèn)。

  前美國國家運輸安全委員會(huì )主任哈爾披露,韓亞航空機組人員培訓、執飛經(jīng)驗和緊急狀況意識將是美國調查人員關(guān)注焦點(diǎn)之一。

  觸發(fā)連鎖效應

  韓亞航空空難可能會(huì )在美國航空業(yè)觸發(fā)連鎖效應。美國《洛杉磯時(shí)報》27日報道,一些美國航空安全人士正敦促政府強化對赴美航班國外航空運營(yíng)商的安全要求。

  韓亞航空客機失事后,美國國會(huì )民主黨籍參議員舒默建議,把美國對航空運營(yíng)商飛行員的培訓要求適用于在美國開(kāi)設航班的國外運營(yíng)商。

  舒默說(shuō):“沒(méi)有理由讓美國乘客因其他國家培訓不力的飛行員而承受風(fēng)險!表n亞航空失事214航班當時(shí)搭載大約60名美國籍乘客。

  一些美國業(yè)內人士說(shuō),各國以及國際監管機構對飛行員培訓時(shí)間提出最低要求,但在實(shí)際操作中,歐美一些國家主要航空運營(yíng)商的飛行員坐到駕駛艙內時(shí),其飛行經(jīng)驗往往會(huì )遠遠超過(guò)政府設定的最低限制。原因之一是,這些國家航空業(yè)起步較早,飛行員人數較多,需要經(jīng)過(guò)激烈競爭上崗。(耿學(xué)鵬)

【編輯:李夏君】
 
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