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　　中新社紐約十月十六日電 題 紐約隨筆：經(jīng)濟蕭條 紐約客爭當騎車(chē)族

　　中新社記者 魏晞

　　灰色西裝、藍色絲綢領(lǐng)帶，這是道格拉斯騎自行車(chē)上班的第一周。仔細一看，西裝的褲腳還用透明膠條輕輕束在一起，道格拉斯笑著(zhù)解釋?zhuān)骸斑@樣不會(huì )卷進(jìn)車(chē)輪里弄臟”。

　　道格拉斯所在的公司，為華爾街一家著(zhù)名金融公司提供技術(shù)服務(wù)，他算得上是典型的紐約白領(lǐng)：每月領(lǐng)著(zhù)不錯的薪水，年底等著(zhù)分紅，住在布魯克林區舒服的公寓里，朝九晚五。

　　但如今，道格拉斯成為了紐約白領(lǐng)騎車(chē)族中的一員�！笆″X(qián)，方便，速度不慢，還能鍛煉身體”，道格拉斯說(shuō)。

　　美國經(jīng)濟不景氣，不但催熱了二手商品店和打折網(wǎng)站，也火了自行車(chē)行。除了外賣(mài)郎、快遞員和健身族，西裝革履的白領(lǐng)們?yōu)榱藢�抗日漸收緊的荷包，也爭相當起了自行車(chē)客。

　　紐約中城三十四街一家叫“SID’s”的自行車(chē)行里，小小兩百平米，擺了不下八十輛自行車(chē)。店員說(shuō)，上個(gè)月天氣更暖和的時(shí)候，店里平均每天能賣(mài)二十輛自行車(chē)，“這可是以前不多見(jiàn)的”。五百美元左右的中等價(jià)位車(chē)最受歡迎，買(mǎi)車(chē)人的人不少就在附近的寫(xiě)字樓里上班。

　　就連紐約中央公園邊一貫只向游客招攬生意的自行車(chē)出租鋪，也打起了新的生意經(jīng)。公園外，一個(gè)手舉著(zhù)“自行車(chē)出租”大牌子的小伙子告訴記者，游客租自行車(chē)兩小時(shí)要二十五美元，但如果租上一天只要花三十五美元——“要是從地鐵出來(lái)上班用，那還要便宜得多，現在我們有這樣的固定租客”。

　　為了保護越來(lái)越多的騎車(chē)人，紐約這個(gè)對自行車(chē)“并不友善”的城市也開(kāi)始逐漸改變。今年以來(lái)，紐約市交通局陸續在曼哈頓設置了很多防護欄，開(kāi)辟出自行車(chē)道。繁忙的百老匯大街上，一條綠色的自行車(chē)道，如護城河般把騎快車(chē)的人跟機動(dòng)車(chē)分開(kāi)了。

　　“我那些住在新澤西的同事還挺羨慕我呢，他們可沒(méi)法騎車(chē)上班”。道格拉斯說(shuō)完，綠燈亮了，他和身邊幾輛自行車(chē)立刻飛轉車(chē)輪，趕在第一輛汽車(chē)起步前沖過(guò)了等待線(xiàn)。(完)