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　　中新網(wǎng)2月17日電 據香港大公網(wǎng)報道，白宮一位高級官員稱(chēng)，美國總統奧巴馬決定成立一個(gè)“總統汽車(chē)專(zhuān)案小組”，來(lái)監督美國汽車(chē)工業(yè)的重組，主要是通用汽車(chē)公司和佳士拿汽車(chē)公司的改革重組，而不打算任命具有無(wú)上權力的“汽車(chē)沙皇”來(lái)監督重組程序。

　　“總統汽車(chē)專(zhuān)案小組”將由多個(gè)政府部門(mén)的官員組成。財政部長(cháng)蓋特納和國家經(jīng)濟委員會(huì )負責人薩默斯將共同監督該小組的工作，其中蓋特納將監督汽車(chē)生產(chǎn)商和美國政府達成的174億美元聯(lián)邦貸款協(xié)議的實(shí)施。

　　作為獲得政府救助的條件，通用汽車(chē)和佳士拿需要在二月十七日之前向總統指派的一位官員(通常被稱(chēng)做“沙皇”)遞交全面的重組計劃和工會(huì )與債券持有者之間的讓步承諾。

　　棄用“汽車(chē)沙皇”

　　“汽車(chē)沙皇”原計劃將在二月中旬就職，并將和專(zhuān)家們一起分析通用汽車(chē)和佳士拿遞交的重組計劃。早前，金融家和私人股票投資者斯蒂芬.瑞特納(Steven Rattner)一度曾是“汽車(chē)沙皇”的熱門(mén)人選�，F時(shí)不清楚為何奧巴馬政府改變主意，或是否瑞特納會(huì )在汽車(chē)專(zhuān)案小組中扮演一個(gè)重要角色�！捌�車(chē)沙皇”一職的缺失延緩了汽車(chē)生產(chǎn)商、債券持有者和鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )之間重組談判的進(jìn)程。他們表示，由于缺少掌握大權的主管官員，目前各方并未感到必須進(jìn)行談判的壓力。

　　全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(United Auto Workers, 簡(jiǎn)稱(chēng)UAW)主席葛蒂爾芬格(Ron Gettelfinger)和其它工會(huì )領(lǐng)導人已對遲遲不任命“汽車(chē)沙皇”一事和其對公司重組計劃的影響表達了擔心。

　　知情人士表示，預計美國財政部將指派鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )(United Steelworkers Union)主席特別助理及前投資銀行家布魯姆(Ron Bloom)擔任高級顧問(wèn)，幫助處理汽車(chē)行業(yè)相關(guān)問(wèn)題。

　　破產(chǎn)還是繼續注資

　　目前，通用汽車(chē)和佳士拿正加緊步伐，以便在周二最后限期前向政府提交它們各自的重組計劃。計劃提交之后，雙方將進(jìn)行數周的緊密談判，以期在三月三十一日最后限期前敲定計劃的最后版本。兩家公司現在正依靠政府總計134億美元的貸款渡難關(guān)。如果他們的計劃不能在三月三十一日前獲政府認可，將面臨貸款被撤銷(xiāo)，以及被迫申請破產(chǎn)的命運。

　　據知情人士透露，通用汽車(chē)屆時(shí)很可能將把兩個(gè)昂貴的選項擺在政府面前：要么承諾追加數十億的援助資金以維系公司經(jīng)營(yíng)，要么作為破產(chǎn)申請內容的一部分由政府向通用汽車(chē)提供金融支持。這兩個(gè)選項突顯出通用汽車(chē)迅速惡化的經(jīng)營(yíng)狀況，也讓國會(huì )和奧巴馬政府左右為難。如果他們拒絕在早已承諾的134億美元救助資金基礎上追加援助，那就要冒上眼見(jiàn)汽車(chē)業(yè)標志性企業(yè)轟然倒下的風(fēng)險。

　　一些專(zhuān)家和國會(huì )議員稱(chēng)，破產(chǎn)重組是讓通用汽車(chē)削減成本、恢復生機的最可靠途徑。但在經(jīng)濟衰退已經(jīng)導致數百萬(wàn)人失業(yè)的情況下，此舉會(huì )在政治上釀成苦果。

　　據知情人士稱(chēng)，美國財政部認為，至少還要向通用汽車(chē)提供50億美元才能讓該公司撐過(guò)第一季度。